マヒンドラ XUV700 は、インドのメーカーがこれまでに提供した機能を搭載した先進的な SUV の 1 つです。 お客様からの反響は大きく、SUVの待ち時間は非常に長かった。 現在でも、Mahindra XUV700 の特定のバリアントには待機期間があります。 マヒンドラ XUV700 は、そのプレミアムなルックス、プレミアムなキャビン、ADAS を含むいくつかのセグメント初の機能でバイヤーの注目を集めました。 競争力のある価格設定も成功の要因でした。 MX および AX シリーズで利用できます。 こちらのビデオでは、マヒンドラ XUV700 の AX5 と AX7 のバリエーションを比較して、どちらがコストパフォーマンスに優れているかを確認しています。
ビデオはによってアップロードされました カーショー 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオ vlogger では、Mahindra XUV700 の AX5 と AX7 バリアントの機能を比較しています。 ここに表示されている SUV は両方とも 7 人乗りのバリエーションです。 Vlogger は外装から始まります。 ここで見られる黒いのは AX5 モデルで、白いのは AX7 モデルです。 両方の SUV には、すべて LED ヘッドランプ、ツイン LED DRL、および LED 方向指示器が装備されています。 新しいマヒンドラのロゴが付いたグロス バック フロント グリルは、すべてのバリエーションで共通です。 AX7 バリアントは、Luxury パックでのみ利用可能な 360 度カメラも見逃しています。 フォグ ランプは、両方のバリエーションで LED です。
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サイドプロファイルについては、AX5 には 17 インチのデュアルトーン アロイ ホイールが、AX7 には 18 インチのユニットが付属しています。 ORVM は両方のバリアントで電気的に調整可能ですが、電動折りたたみ機能は AX7 でのみ使用できます。 どちらの SUV もフラッシュ フィッティング ドア ハンドルを取得し、テール ランプも LED です。 AX7 にはリバース パーキング カメラがありますが、AX5 バリアントにはそれがありません。 AX7 は、AX5 バリアントにはない ADAS も提供します。 リヤバンパーに2基のパーキングセンサーを標準装備。
AX5 と AX7 の両方に、高級感のあるキャビンが付属しています。 AX7 バリアントでは、シート、ドア、ダッシュボードにアイス グレー色のレザー張りが用意されています。 AX5 は黒色のファブリック シートを採用し、アイス グレーのパネルは革ではなくすべてプラスチック製です。 どちらの SUV も、ダッシュボードとパノラマ サンルーフに 10:25 インチの 2 台のディスプレイを備えています。 AX5 バリアントは、プッシュ ボタン スタート/ストップ、キーレス エントリー、クルーズ コントロールなどの機能を欠いています。 AX7 バリアントは、これらすべての機能と ADAS を提供します。 AX5には手動AC制御が付属し、AX7バリアントにはデュアルゾーン気候制御とメモリー機能付きの電気的に調整可能な運転席が付属しています。
マヒンドラは AX7 バリアントで 6 つのエアバッグを提供していますが、AX5 バリアントは 2 つしかありません。両方のバリアントはガソリンとディーゼル エンジンのオプションで利用でき、マヒンドラはオートマチックとマニュアル バージョンも提供しています。 ビデオでここに見られるものは自動です。 どちらもディーゼル仕様で、185 Ps と 450 Nm の最大トルクを生成する 2.2 リッター自然吸気ガソリン エンジンを使用しています。 Vlogger は、これらの SUV の元ショールームでの価格差は約 200 万ルピーであり、バイヤーが元ショールームで 2000 万ルピー未満の SUV を探している場合、AX5 は良い買い物ですが、機能を探している場合は、搭載されたSUVの場合、AX7の方が理にかなっています。
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