このようなアイコンはあまりありません。
シェルビーコブラのような車は世界にほとんどありません。 それはパフォーマンスの時代を定義し、それが若い頃であった以上ではないにしても、今日と同じように愛され続けている車です。 それは今日の基準でさえ素晴らしいパフォーマンスを持ち、驚くほど美しいクラシックなルックス、そして最も重要なことに、シェルビーコブラは常に時代を超越する純粋で内臓的なドライビングプレジャーの感覚にアピールします。
運転免許証の定義を完全に体現している車にとって、シェルビーコブラがそれと同じくらい珍しいことはほとんど残念です。 しかし、その希少性は、それをより収集可能で望ましい、美しく排他的な作品にします。 0-60時間は4秒未満で、最高速度は160 mphで、多くの最新のパフォーマンスカーに追いつくことができます。希少性と収集性は、人々がシェルビーコブラを愛する唯一の理由とはほど遠いものです。 それは当時最高のパフォーマンスカーの1つであり、その車をダイナミックでパワフルなものにするための革新と献身は、自動車の業界全体と世界、特にパフォーマンスカーを新たな高みへと導きました。未来に向かって最初に飛び込みましょう。
シェルビーコブラは、ほぼどこでも認識できる外観を持っています。 クラシックなスポーツカーの魅力があり、時代を超えたプロポーションを持ち、愛されにくいロードスターです。 シェルビーコブラの所有権の大きな側面の1つは、車の象徴的な形状が、シェルビーコブラのことを聞いたことがない人でも美しいクラシックスポーツカーとして認識し、評価するものであるということです。 あなたが大きな投資であり、運転するスリルがあり、そして車のコレクションのスターになる可能性がある象徴的で古典的で伝説的な車を探しているなら、シェルビーコブラは打ち負かされません。
シェルビー427コブラ価格
世界で最も過酷なレースに勝つことができる車が必要な場合、シェルビー427コブラの価格は最も手頃な価格の1つです。 1966年に新品のときは、他のどのアメリカ車よりもはるかに高い価格でした。 これは、激しいエンジニアリングコストをカバーし、経験の浅いドライバーから遠ざけるのに役立ちました。 今日、復元されていない オリジナルのシェルビー427コブラの販売 100万ドル以上から始まります。
私たちがよく耳にする質問は、「シェルビーコブラはいくらですか、そしてその理由は何ですか？」です。 最大の決定要因は、供給と需要です。 これらの車が古くなるにつれて、必然的にいくつかは盗難や自然の力から失われます。 シェルビーアメリカンによって建てられたコブラは998個しかなかったので、それらを希少と呼ぶのは控えめな表現です。
長い間、ACコブラはビッグブロック兄弟に比例して価格設定されていました。 チームは、スモールブロックパワーで板ばねに乗った655個のACコブラを納入しました。 プレスの時点で、289シェルビーコブラの価格は100万ドルの恥ずかしがり屋です。 ACコブラの価格は継続車のために7桁未満にとどまっているため、シェルビーコブラ427の価格の影に残ります。
それが最初にリリースされたときの車の価格が7,500ドルだったことを考えると、それらは大きな投資です。 最近では、 1966シェブリー427コブラ を通じて販売されました グッディング＆カンパニー 為に 1,050,000ドル。 その例はシャーシCSX3192で、2022年のアメリアアイランドオークションでオークションにかけられました。 この価格は、希少なシェルビーコブラの価値が高まっていることを示しており、投資手段としての地位を固めています。
したがって、前述の質問に答えるために、シェルビーコブラの元の価格は高価であり、それが供給を制限していました。 60年後、Shelby Cobra 427の価格は、すべての自動車愛好家の心を引っ張る自動車と自動車メーカーを表しています。
シェルビー427コブラレビュー
427コブラは1953年にACエースとしてイギリスでの生活を始めました。それは最初に板ばねサスペンションと貧血の直列6気筒で提供されました。 キャロル・シェルビーは、世界に挑戦しようとしていたレーサーでした。 フォードは彼らの289V8を供給し、その組み合わせは1965年のシェルビーコブラと名付けられました。
スモールブロックコブラは楽しいですが、その力には限界がありました。 それで、390ビッグブロックでのいくつかの実験の後、フォードは427シェルビーコブラ馬力の可能性に気づきました。 ゼロから始めて、シャーシは3インチではなく4インチの鋼管でできていました。 コイルスプリングが葉に取って代わり、巨大なラジエーターが獣を涼しく保つために使用されました。
Shelby 427 Cobraの適切なレビューのために、1つのパッケージで信じられないほどのパワー、サウンド、熱、振動を想像してみてください。 古い車にはよく向きますが、600ポンドのエンジンを重心として実感できます。 機首が重いので、事前に機動を計画し、逆境に備えてください。 5点式ハーネスとヘルメットをお勧めします。 元のACコブラの価格が板ばねのシャーシを反映していることを考えると、427コブラごとに支えられているコイルばねの設計により、壊れた舗装に対してはるかに自信が持てるようになります。
シェルビー427コブラスペック
427シェルビーコブラのスペックに勝るものはありません。 それはたった2,355ポンドの重さでありながら巨大なエンジンを持っているからです。 差動比に応じて、公称シェルビー427コブラ最高速度は時速160マイルです。 この時代には驚くほど速く、ほとんどのShelby 427Cobra0-60は3.4秒です。
- 価格：$ 1,500,000
- エンジン：フォード427（7リッター）V8
- 伝染 ; 感染：4速マニュアル
- 馬力：360hp
- トルク：419 lb-ft
- 0-60：3.4秒
- 1/4マイル： 12.2秒@118mph
- 最高速度： 時速160マイル
シェルビー427コブラエンジン
シェルビーコブラを販売用に購入すると、モンスターエンジンに巻き付けられた有能なシャーシを受け取ります。 Shelby 427 Cobraエンジンは、レースやヘビーデューティー環境向けに設計されました。 「サイドオイラー」として知られるフォードは、運転席側にオイルギャラリーを追加して、最初にクランクベアリングを供給し、次にカムベアリングを供給しました。
優先給油として知られ、競合他社よりもボトムエンドを低温に保ちました。 Shelby 427 Cobraコンペティションモデルはアグレッシブなカムシャフトを使用していましたが、ショールームモデルは非常に保守的でした。 これは、リフトが500で、オーバーラップがわずか78度の油圧式フラットタペットです。 これにより、427Cobrampgをその時代の他のエキゾチックなものと同等にすることができました。 エンジンとその状態は、427シェルビーコブラの価格を左右する可能性があります。 したがって、番号がShelbyCobraCSXレジストリに保存されている番号と一致していることを確認してください。
おそらく、シェルビーコブラ427エンジンの最もまれな側面は、それらのいくつかが報告されているよりも大きかったことです。 フォードがサイドオイラー427を多くのチームに供給していたことを考えると、シェルビーアメリカンは、より大きな428コブラジェットV8を搭載した車を配達することを余儀なくされました。 それにもかかわらず、それはキャブレター、インテーク、そして調整されたディストリビューターと一緒にシェルビーのカスタムカムシャフトを受け取りました。 それがわずか1立方インチ大きいことを考えると、それは販売のためのシェルビー427コブラエンジンを探している人々の間で多くの分裂を引き起こしていません。
シェルビー427コブラトランスミッション
当時のほとんどのパフォーマンスカーと同じように、427はマニュアルトランスミッションでのみ利用可能でした。 フォードのトップローダー4速はほとんど破壊されず、油圧クラッチリンケージは簡単に調整できました。 シフターを通して力強いシンクロを感じることができ、クロスレシオによりクラッチを使わずに運転しやすくなっています。 なぜ車はこれほど良くなれないのですか？ 現代のマニュアルギアボックスが427シェルビーコブラ馬力に耐えることができるかどうかは疑わしいです。
後期モデルのフォードトランスミッションは、クロスレシオを望む人のために5速と6速を提供します。 Shelby 427 Cobraトランスミッションに1つまたは2つのオーバードライブギアを追加することは、高速道路で車をより住みやすくし、3桁の速度で深く運転するときに車をより楽しくするためのステルスな方法です。
コブラ101：シェルビーコブラの血統の簡単な内訳
シェルビー427コブラインテリア
カーペットを追加する以外に、元のコブラのインテリアはACエースから引き継がれました。 ヘッドレストのない2つの革張りのシート、巨大な木製のステアリングホイール、必要なすべてのゲージ、およびイグニッションスイッチを提供します。 ロールオーバーフープはドライバーにとってオプションでした。 50年代初頭の平均的な英国人のために設計されており、多くの人にとってタイトなスクイーズです。 オフセットペダルボックスと屋根の欠如は一般的な不満です。
シェルビー427コブラブレーキ
ACコブラのプロトタイプはすべてインボードブレーキを備えていました。 これにより、バネ下重量が可能な限り低くなりました。 それは高価なシステムだったので、キャロルはガーリングの伝統的なディスクブレーキを選びました。 その日のドラムよりもはるかに軽量で、フォードシェルビーコブラの重量を2,400ポンド未満にすることができました。 シェルビーコブラの最高速度が時速160マイルであることを考えると、各コーナーに世界的に有名なブレーキがあることを知って良かったです。
オリジナルのShelby427Cobraブレーキのサイズを考えると、暑い時期には色あせする傾向があります。 シェルビーと彼のチームは、ピットレーンのスピンドル全体を変更することでこれを解決しました。 現代の冶金学は、それがもはや問題ではない点まで元のデザインを改善しました。 ただし、安全性を高めたい場合は、シェルビーコブラの元のホイールの下に収まるように大きなディスクブレーキを作成できます。
シェルビー427コブラの傑出した機能
シェルビー427コブラには、このようなユニークなスポーツカーとなる多くの傑出した機能があります。 アップフロントは、巨大なグリルで区切られた丸いヘッドライトです。 このフロントエンドを遠くから見ると、コブラであることが簡単にわかります。 側面に沿ってコブラが知られている排気管があります。 ただし、車から降りるときは、元気なドライブの後でこれらに火傷を負わないように注意する必要があります。 もう1つの際立った特徴は、コブラに非常にはっきりとしたシルエットを与える車輪の上にある筋肉のアーチです。
おそらく史上最もコピーされた車であり、シェルビー427の複製を提供する会社が12社あります。1つの理由は、本物のシェルビーACコブラの価格が平均的な愛好家には手が届かないことです。 すべてのオリジナルのコブラには、固有の4桁のコードがあります。
RMサザビーズのモントレーオークションに向かう史上初のコブラ
最初の量産車「CSX2000」から、すべての本格的な車はCSXコブラとして知られています。 キャロルシェルビーと彼のチームは各車の素晴らしい記録を保持していたので、シェルビーコブラCSX番号の検証は電話と同じくらい簡単です。 本物のシェルビーコブラはどんな状況でも大金の価値がありますが、コブラの車のレプリカは市場とともに上下します。
