アメリカ人ドライバーがF1に参戦するのは、2015年にアレクサンダー・ロッシが前チームのマルシャで最後にドライブしたとき以来となる。
現在のフォーミュラ2ドライバーであるローガン・サージェントは、2022年のF2シーズンに十分なポイントを獲得してFIAスーパーライセンスを取得した後、2023年にウィリアムズに加わる予定であり、土曜日にアブダビで開催されたF2レースで取得した。
21 歳のサージェントは、チームの若手ドライバー アカデミーの一員として、2022 年のいくつかのグランプリでの練習ラウンドで、すでにウィリアムズのために運転していた。 チームは10月に、F1の要件であるスーパーライセンスを取得すれば、2023年に彼がシートを持つことになると発表し、月曜日にチームは最終的にサージェントの署名を確認して公式にした.
「ウィリアムズ・レーシングとF1で戦うこの機会を与えられたことは大きな名誉であり、夢が叶った」とサージェントは声明で述べた.
サージェントは、2022年シーズンが終了したためF1を離れたニコラス・ラティフィの後任となる。 2023年のウィリアムズでのサージェントのチームメイトは、現ドライバーのアレックス・アルボンだ。
ウィリアムズのサージェントのシートが正式に発表され、2023年のドライバーラインナップが完成しました。 サージェントは来シーズン、アルファタウリに加入する新人ニック・デ・フリースとマクラーレンに加入するオスカー・ピアストリと合流する。 ニコ・ヒュルケンベルグもハースのフルタイムドライバーとしてF1に復帰する予定だ。 これらの新しいドライバーに道を譲るために、セバスチャン・ベッテル、ミック・シューマッハ、ダニエル・リカルド、ラティフィはすべてスポーツを離れますが、リカルドのような一部のドライバーは、将来のシーズンに復帰したいという願望を表明しています. リカルドがすでにレッドブル・レーシングとリザーブドライバーとしての契約にサインしようとしているという噂がある。 シューマッハはまた、メルセデス・ベンツ AMG のリザーブ ドライバーになる可能性もある。チームは彼と親密な関係にあり、リザーブ ドライバーを必要としているチームだ。
編集者注: この記事は、ローガン・サージェントがウィリアムズと契約したことを確認して更新されました。