今年のデトロイト オート ショーとは異なり、LA ショーはパンデミックの開始から 2 年目に突入します。 今年は必ずしも参加人数が多かったわけではありませんが、ショーにはより多くのメジャーデビューがありました。 そのため、イベントのお気に入りの車を再びまとめました.
注目すべき興味深い点は、私たちが選んだほぼすべての車が、ハイブリッド車または完全な電気自動車として高度に電化されていることです. また、エントリーレベルからエキゾチックなものまで、幅広いアクセシビリティに対応しています。 以下でそれらをチェックし、ショーの完全な報道とともに、コメントセクションでお気に入りを教えてください.
5.フィアット500e
1950 年代の戦後のイタリアで導入された元のフィアット 500 は、そうでなければ車を買う余裕がなかったかもしれない人々が自動車の所有を可能にするように設計されました。 この最新のフィアット 500e は、フィアットが高すぎる価格設定ですべてを台無しにしない限り、精神的に類似したものだと思います。 ヨーロッパでは、価格は Mini E や Nissan Leaf よりもはるかに低く、電気での航続距離も長い。 米国でその方式に従ってください。楽しさとファンキーなユーロのセンスを備えた、米国で最も安価な新しい EV として成功する可能性があると思います。 –上級編集者、消費者、Jeremy Korzeniewski
4. 2023 ヒュンダイ イオニック 6
Ioniq 6は、個人的には絶対的な衝撃を与えます. それはプレミアムセダンの存在感があり、ヒュンダイは明らかにそれを実現するために余分な努力をしました. インテリアは、プレミアムな雰囲気に完全には対応していません。 明らかに、ジェネシスではなくヒュンダイ向けに設計されています。 しかし、それは問題ありません。 シボレーにキャデラックのインテリアを期待する人もいないし、Ioniq 6 のルックスは、その質素なキャビンを補って余りあるものだ。 N Vision 74 である絶対的なグランドスラムの隣に座っていても、このことは注目を集めます。 セダン万歳。 –アソシエイト エディター バイロン ハード
3. ジェネシス X コンバーチブルのコンセプト
ジェネシス X コンバーチブルは、LA ショーで最もフォトジェニックな車であるだけでなく、高級ドロップトップに再び興奮するような EV です。 これはコンセプトですが、その魅力的なプロポーションや照明などを失うことなく量産車にどのように変換できるかを想像するには、あまりにも概念的ではありません. ジェネシスには、X のルックスに力強さと滑らかさを合わせた電動パワートレインが備わっていることを知っていると、さらに興味をそそられます。 ブランドが、スポーティで豪華な電気コンバーチブルのこのアイデアを採用し、生産ラインの最後までずっとそれを実行することで、ヒュンダイ グループの同業者や他の業界と差別化するのを見るのは素晴らしいことです。超えて。 –上級編集者、グリーン、ジョン・ベルツ・スナイダー
2. 2023 トヨタ プリウス
トヨタのプリウスは昔から 重要 車、そして時々それは実質的にされています 革命的な （特に最初の 2 世代）。 しかし今では、効率的な輸送、 と それは実際にはかなりクールです。 クレイジーなフロントガラスのレーキ、ワイドなリアフェンダー、そして 194 ～ 220 馬力はすべて、プリウスとはかけ離れたものでした。 全輪駆動またはおそらく約37マイルの電気航続距離でも利用できます。 実用性、スタイル、そして楽しくなるだけの元気？ 私はこのプリウスのためにここにいます。 – ニュース編集者のジョエル・ストックスデール
1. 2023 ポルシェ 911 ダカール
お気に入りのリビールを選択するとき、私はいつも次の質問に戻ります。 今年のロサンゼルスは簡単でした。 率直に言って、私が最も興奮したのはポルシェ 911 ダカールでした。同社のラリーの血統を受け継ぐオフロード 911 です。 この限定モデルを特別な気分にさせてくれたポルシェに敬意を表します。 また、現在の気候で自動車ショーの公開にアプローチするための賢明な方法でもあります. 過去には、911 ダカールは奇妙で、フランクフルトやジュネーブのショーで披露されたほとんどトリック プレイであり、米国のマスコミには気付かれなかったかもしれません。 この深いカットの 911 に LA のスポットライトを完全にまぶしさを与えることで、ポルシェは熱狂的なファン層に報いるだけでなく、潜在的な新規顧客に話題を提供しました。 — 編集長 Greg Migliore
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