「ランドマーク」の電気自動車は、クロスベンチのサポートに続いて一歩近づく

オーストラリア政府は、電気自動車、水素燃料電池車、プラグイン ハイブリッド車の価格から数千ドルの連邦税を引き下げる法案を導入する準備ができているようです。 提案された法案は、今日、議会の小政党や無党派議員から支持を得た後です。

この法案は、ゼロおよび低排出ガス車の普及を促進するように設計されており、販売価格が $84,916 高級車税のしきい値、およびこれらの車を付加給付税から免除します。

割引は、クプラ、フォード、ヒュンダイ、キア、マツダ、メルセデスベンツ、MG、三菱、日産、ポールスター、ルノー、テスラ、ボルボの数十のモデルに影響を与えます。 オーストラリア人は年間 4,700 ドルも節約できる可能性があります 車をサラリーパックする人向け。

雇用主は、FBT の変更により、年間 9,000 ドルも節約できます。

議会予算局によるモデリングでは、この政策により政府は今後 10 年間で 45 億ドルの税収を失う可能性があると予測されています。 時代。

ただし、電気自動車 (EV) の販売促進を目的とした「サンセット」条項が追加されたため、2025 年 4 月 1 日以降、バッテリーとガソリンの両方で走行できるプラグイン ハイブリッド車の割引は終了します。

「これはオーストラリアの EV 政策にとって画期的な瞬間です」と、電気自動車評議会の CEO である Behyad Jafari 氏は発表後の声明で述べています。

「この法案により、さらに何千人ものオーストラリア人が EV のハンドルを握り、燃料費の削減、汚染の削減、楽しい運転体験などのメリットにアクセスできるようになります」と彼は言いました。

「新しい EV を購入しやすくすることで、EV の強力な中古市場の創出が促進されます。これは手頃な価格に不可欠です。」

法案が2022年7月に初めて導入されたとき、政府は政策の背後にある理由として、排出量と燃料費の上昇にフラグを立てました。

「運輸部門はオーストラリアで最も急速に成長している排出源の 1 つであり、電気自動車の普及が進むことで、気候変動に取り組む私たちの取り組みに大きな影響を与えることができます。エナジー・クリス・ボーエンは当時こう語った。

「重要なことは、家族が燃料費の上昇に苦しんでいるため、より手頃な価格のEVを市場に投入することは、中期的に輸送コストに対処し、世界の石油価格に対する回復力を構築するための重要なステップです」と声明は述べています.

「この法律は、電気自動車の普及を促進し、輸送による排出量の削減に貢献します。」