に ジェームズ・ブロートン、 2022 年 11 月 22 日
いいえ、バナーの見出しに対する簡単な答えはありません。 セバスチャン ベッテルは、アブダビで開催された 2022 グランプリ シーズンの最終レースで F1 ステージを終了しました。 ベッテルはアストンマーチンで10位、ドライバーランキングでは総合12位でレースを終えた。 彼はこのスポーツのトップで 15 シーズンを過ごし、57 のポールポジション、53 のレース勝利、4 つの世界タイトル、無数の表彰台を獲得しました。 彼は 2010 年から 2013 年の間に 4 回連続で世界タイトルを獲得しました。 フェラーリへの移籍により、チームは合計 14 回の勝利を収めましたが、ルイス ハミルトンによって 2 回ポストに追いやられました。
ベッテルのフォームは2019年に衰退したように見え、フェラーリとの関係は終了し、 アストンマーチン 彼の輝かしいキャリアの最後の 2 年間は、彼の新しい家でした。 アストン マーティンは多くの点で後退を余儀なくされました。チームは今もなお再調整の期間を経ているからです。 しかし、ベッテルは 35 歳で、F1 の基準から見てもまだ若い男です。 比較すると、彼がサッカー選手だった場合、ベッテルは年老いた職人と見なされます。
しかし、ドライバーは自分の時間切れを知っており、ベッテルは適切な決断を下しました。 1 つのドアが閉じ、別のドアが開きます。 そして、彼は使うのが楽しみな $1 億 4000 万の巣の卵を持っています。 マーティン・ブランドルがいなければ、プロのスポーツ選手としてのキャリアは「市民としてのキャリア」に比べれば短いものです。
F1 は 76 年以上の歴史がありますが、その間に多くのドライバーが参戦し、さらに多くのドライバーが参戦し、最終的には次の野心的な世代に取って代わられるために全員が去ります。 しかし、偉大さを達成したいと願う人はごくわずかです。ベッテルは、非常に排他的なクラブにいる数少ない人の1人です。 結局のところ、車がどんなに速くても、ドライバーは毎週末出動して結果を出さなければなりません。それが、ベッテルのような偉大なドライバーが行うことです。
しかし フォーミュラワン 今はダンケ・セブかもしれませんが、来年2023年シーズンが始まると、セバスチャン・ベッテル時代を思い出す時間がある人はほとんどいないでしょう。 それがF1ビジネスの冷酷な現実だ。 その上、新しい世代は、スポーツのキャリアが与える短い時間枠で翼を獲得するのを待っています.
