中国の LDV 豪華な機能を備えた人目を引く全電動シャトルではなく、安価な主力のバンとユートで最もよく知られています。
の MIFA9 チャレンジャーブランドから「イノベーターブランド」への同社の自称シフトの大きな部分を占めており、競合他社がベッドから出る前に市場に出回っています.
低排出車両の運営に熱心な法人輸送会社またはホテルを対象とした、 LDV MIFA 9 新たに到着した起亜カーニバルの競争相手である MIFA ガソリンに参加します。
LDV のゼネラル マネージャーである Dinesh Chinnappa 氏は、同社は「環境フットプリントを削減しようとしているアーリー アダプター、中小企業、および法人輸送事業者」と話し合っていると述べています。
先週の大規模なメディア イベントで MIFA 9 について非常に簡単な紹介をしましたが、率直に言って、完全なレビューに慣れるのに十分な時間はありませんでした.
それはすぐに来るでしょうが、今のところ、これはすべての仕様といくつかの最初の印象での簡単なドライブです.
LDV MIFA 9 の価格は?
LDV の eDeliver 9 EV バンや eT60 EV ute と同様に、MIFA 9 は特に内燃機関の同等品と比較して高価です。 オーストラリアには 3 つの仕様レベルがあります。
2023 LDV MIFA 9 価格:
- MIFA 9 モード: $106,000
- MIFA 9 エグゼクティブ: $117,000
- MIFA 9 ラックス: $131,000
価格はオンロード費用の前です
これにより、各バリアントは、モード、エグゼクティブ、ラックスの同等の LDV MIFA ガソリン モデルよりもそれぞれ 52,000 ドルから 58,000 ドル高くなります。
この時点での唯一の競争相手は、公道走行前で 116,115 ドルの、よりバンに似たメルセデス・ベンツ eVito Tourer です。
LDV MIFA 9の中身は？
前面は洗練されたミニマリストで、リーチアンドレーキ調整可能なステアリングホイールの後ろには、優れた解像度の7.0インチのデジタル計器ディスプレイがあります.
すべてのバリエーションに標準装備されているのは、優れたグラフィックスと右側の便利な垂直ツールバーを備えた 12.3 インチのタッチスクリーンです。
Android Auto や衛星ナビは記載されておらず、Apple CarPlay のみで、ミドルグレードとトップグレードには 360 度カメラが搭載されていますが、ベースモデルにはリアビューカメラのみが搭載されています。
この下には銀色のプラスチック トリム ピース (試乗車では接合部の位置がずれていて、私の軽度の苛立ちの原因でした) にはタッチ センシティブな気候コントロールがあり、手触りはややこしいですが滑らかに見えます。
全体的に素材とトリムの品質は良く、ソフトタッチのパッド入りの表面がたくさんありますが、ハイスペックのテストモデルにはシックな穴あきドアインレイと対照的な白いステッチワークがありました.
前席 2 席の間には、カップホルダーやセンター スプリット コンソールなど、無数の収納オプションが用意されています。さらに、キャビンと 7 つの USB ポートから LED 照明を利用できます。
MIFA 9 モードの機能リストはかなり簡素化されていますが (詳細は以下を参照)、MIFA 9 エグゼクティブは、64 色のインテリア ライティング カラー、リア プライバシー ガラス付きフロントおよびリア サンルーフ、パワード スライド サイド ドアなど、魅力的なキャビンを追加します。スピーカー、空気清浄機。
すべてのグレードに2-2-3のシート配置があり、中央の列に2つのシートがあり、最後列への移動が簡単で、乗り降りをサポートするグラブハンドルを備えています。
モードでは手動で動きますが、エグゼクティブでは電動で動き、腰椎調整機能があります。
しかし、Luxe バージョンでは、暖房、冷房、マッサージ、リクライニング、フットレストを備えたキャプテンズ チェアになります。 プラステーブル。 787のビジネスクラスのキャビンみたい…
すべてのバリエーションで、3 人乗りのリア ベンチはリクライニングしますが、前方にスライドして、荷物のスペースを広げます。
LDV MIFA 9対策 長さ5270mm、 幅2000mm と 高さ1840mm 上に 3200mm ホイールベース.
それはまともな 466L 2列目と3列目を使用したラゲッジスペース。 3 列目が使用されていない場合、これは次のように増加します。 1702L、中央の列も折りたたむと、これは に増加します 2017L.
モードとエグゼクティブグレードのペイロードは約です 650kg、しかし、より重いミドルチェアを備えたリュクスは、ちょうど運ぶと評価されています 525kg. この数字には乗客が含まれていることに注意してください。
ボンネットの下は何？
いくつかのモーター部品と小さな収納タブ。
MIFA 9 は、 180kW/350Nm 前輪を駆動する永久磁石同期モーター (標準は前輪駆動) で、Power、Normal、および Eco 設定にリンクされています。
蓄えた電気で動く 90kWh リチウム イオン バッテリー パックは、WLTP 定格の最大走行距離を提供します。 430km～440km – 選択したグレードが豪華になるほど重量が増し、わずかな違いはこれを反映しています。
航続距離は、請求された消費電力に基づいています。 100kmあたり21.3～21.8kWh.
風袋重量は 2310kg モードで、 2410kg エグゼクティブと 2535kg Luxe では、それぞれが同等のガソリンよりも 270kg から 305kg 重いことを意味します。
LDV によると、タイプ 2 ポートを備えた AC ウォールボックスでの 11kW 充電は、三相設置で約 8.5 時間でバッテリーを充電しますが、単相時間はデータシートに記載されていません。
DC 充電器での 120 kW の充電は、MIFA 9 を約 36 分で 30% から 80% まで充電できると主張されており、仕事間の移動中の補充に使用されます。
定格牽引能力は 1000kg、および最高速度は次のようにリストされています 180km/h.
MIFA 9 技術仕様:
- 電力: 180kW
- トルク: 350Nm
- 最高速度: 180km/h
- 航続距離：430～440km
- バッテリー：90kWh
- けん引：1000kg
LDV MIFA 9 はどのように駆動しますか?
電力はシャトルサービスに理想的です。完全に静かで会話が可能で、目標を達成しても直線的に加速します。
MIFA 9 は、この日運転した車の中で最も印象的でした。これは明らかに LDV の次世代プレミアム ラインアップの一部ですが、eT60 ute と eDeliver 9 バンはより実用的です。
400km を超える航続距離は余裕があり、11kW の AC 充電を処理できますが、120kW の DC 充電速度の上限は十分です。
私は多くのバンベースのシャトル ソリューションに乗ってきましたが、前部座席と中央列の両方で、MIFA 9 ほど静かでも悪路でも快適ではありませんでした。
それは地方のニューサウスウェールズ州の斑点のあるターマックを非常によく吸収し、頑丈で豪華な通勤車のように感じ、おそらく道路の轟音を取り除くのに役立つ良質のコンチネンタルタイヤを備えていました.
背もたれも高く、大きな窓とスリムなピラーによって船外の視界が確保されています。さらに、最新のアクティブ ドライバー アシスト機能も十分に装備されています。
サスペンションレイアウトは、フロントがマクファーソンストラット式、リヤが独立マルチリンク式。 オールラウンドのディスクブレーキ（および回生ブレーキ）と低抵抗の電動パワーステアリングシステムを備えています。
答える主な質問: もし私がビジネスマンで、空港でこれらの 1 つに飛び乗って会議に向かうとしたら、提供されている快適さ、スペース、技術に満足できますか? はい、そうします。
あなたは何を得ますか？
MIFA 9 モードのハイライト:
- 18インチアルミホイール
- タイヤ修理キット
- リアパーキングセンサー
- LEDヘッドライト
- LEDデイタイムランニングライト
- ダイナミックインジケーター付きLEDテールライト
- 手動スライドサイドドア
- 手動テールゲート
- 近接キーフォブ
- LED読書灯
- マルチゾーン気候制御
- レザーシート
- マニュアルフロントシート×2
- 2列目マニュアルシート×2
- 後席スライド&リクライニングマニュアル×3
- 7.0インチ計器ディスプレイ
- 12.3インチのタッチスクリーン
- アップル カープレイ
- バックカメラ
- 6スピーカーオーディオ
- 7×USBポート
- ブルートゥース
MIFA 9 エグゼクティブは次のように付け加えます。
- 19インチアルミホイール
- タイヤ修理キット
- フロントパーキングセンサー
- オートハイビーム付きアダプティブヘッドライト
- 360度カメラ
- フロントとリアのサンルーフ
- リアプライバシーガラス
- パワースライドサイドドア
- パワードテールゲート
- 電動折りたたみ式サイドミラー
- レインセンシングワイパー
- 空気清浄器
- アンビエントインテリア照明 – 64 色
- 本革巻きステアリングホイール
- フロントパワーシート×2
- 2列目パワーシート×2
- 自動防眩バックミラー
- 12Vソケット×2、220Vソケット×1
- 8スピーカーオーディオ
- ワイヤレス電話充電パッド
MIFA 9 Luxe は以下を追加します。
- 加熱されたステアリングホイール
- デジタルルームミラー（カメラ式）
- 後席の空調設定
- プレミアムレザーシートトリム
- ヒーター、クーラー、マッサージ付きフロント シート
- 2 列目キャプテン用チェア:
- 暖房
- 冷却
- マッサージモード
- リクライニング
- フットレスト
- 12スピーカーオーディオシステム
LDV MIFA 9 は安全ですか?
LDV MIFA と MIFA 9 はまだ ANCAP によってテストされていません。
標準の安全機能は次のとおりです。
- 運転席・助手席エアバッグ
- 運転席・助手席エアバッグ
- フロントセンターエアバッグ
- 全長カーテンエアバッグ（全ピラー）
- 自律緊急ブレーキ (AEB)
- 死角監視
- リアクロストラフィックアラート
- アダプティブクルーズコントロール
- 車線逸脱警報
- レーンキープアシスト
- 疲労リマインダーと注意力アシスト
- 後方衝突警報
- 交通標識認識
- ISOFIX (3) とトップテザー
- タイヤ空気圧モニタリング
LDV MIFA 9 の実行コストはいくらですか?
MIFAのガソリン版は7年保証なのに対し、なぜかMIFA9の保証は 5年または160,000km (いずれか早い方)、ロードサイド アシスト付き。
ただし、バッテリーには8年間/200,000kmのバッテリー保証が付いています。
メンテナンス間隔は長く、2 年 (24 か月) または 30,000 km ごとのいずれか早い方です。
CarExpert による LDV MIFA 9 の考察
明らかに、MIFA 9 の値札は大多数の個人購入者を先延ばしにしますが、これを注意深く見ているシャトル オペレーターもいるでしょう。
この車両が行うことは、LDV を新しい方法で見ることであり、LDV の次世代の製品群を垣間見ることができます。
電動 MPV は、その使用例を考えると非常に理にかなっていますが、最初は MIFA 9 が試用アプリケーション用に少量ずつ販売されるのではないかと考えています。
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詳細: すべて LDV MIFA