2023 ヒュンダイ エラントラのレビュー、価格、仕様

価格と機能のバランスが最も良いミッドレンジのSELモデル。 SE の標準コンテンツには、ハンズフリー トランク リリースと SiriusXM が含まれます。 さらに、SE ではなく SEL を選択すると、より価値のあるオプションを利用できるようになります。 たとえば、ナビゲーションを内蔵したインフォテインメント システム用の 10.3 インチのセンター ディスプレイに加えて、10.3 インチのデジタル クラスターを追加する SEL コンビニエンス パッケージのボックスにチェックを入れます。 アダプティブクルーズコントロール; 革巻きのステアリングホイールとシフトノブ。 ワイヤレススマートフォン充電パッド。 加熱されたフロントシート。 加熱された鏡; もっと。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

標準の非ハイブリッド エラントラ パワートレインは、自然吸気の 2.0 リッター 4 気筒エンジンで、SE および SEL モデルのボンネットの下で 147 馬力と 132 ポンド フィートのトルクを発揮します。 よりスポーティな N ライン モデルを選択すると、排気量が 1.6 リッターに減り、ターボチャージャーが追加され、201 馬力と 195 ポンド フィートのトルクが大幅に向上します。 の ハイブリッドモデル 1.6 リッターの 4 ポットも使用しますが、ターボではなく電気モーターと組み合わせているため、139 のベース エンジンよりも馬力がわずかに低くなりますが、195 ポンド フィートのトルクは N ラインと同等です。 SE と SEL のベースとなる 2.0 リッター エンジンには CVT (無段変速機) が組み合わされ、N ライン、ブルー ハイブリッド、リミテッド ハイブリッド モデルには DCT (デュアル クラッチ トランスミッション) が組み合わされます。 特に、N ラインはハイブリッドの 6 速 DCT と比較して 7 速 DCT を取得します。 最もホットなエラントラ ラインの愛好家の選択は、パフォーマンス指向の N です。これについては、個別にレビューします。 しかし、その車の値札にまったく腹を立てることができない人は、テイマーNラインモデルを検討することができます. 後 簡単な試乗、乗り心地を損なうことなく運動能力を向上させる、N Lineのより元気な加速とその巧みなハンドリングに感銘を受けました.

燃費と実際の MPG

EPA は、2.0 リッターの 4 気筒エンジンを搭載した 2023 年のエラントラは、市街地で最大 33 mpg、高速道路で最大 42 mpg の燃費が得られると見積もっています。 ターボチャージャー付きの 1.6 リッター 4 を搭載したモデルの推定燃費は、市街地で 28 mpg、高速で 36 mpg です。 最も倹約的なハイブリッド エラントラの定格は、市街地で 53 mpg、高速で 56 です。 の一部である、時速 75 マイルの高速道路の低燃費ルート 私たちの広範な試験体制、エラントラハイブリッドは48 mpgの結果しか管理しませんでしたが、ベースエンジンを備えた非ハイブリッドリミテッドは38 mpgを獲得しました。 比較すると、カローラ ハイブリッドは、高速道路テストで 56 mpg を記録しました。 エラントラの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

エラントラのキャビンは、そのドラマチックなエクステリアにマッチするように、適切に近未来的に見えます。 ダッシュボードとセンター コンソールはドライバーを包み込み、助手席側はよりミニマリストなアプローチをとっています。 単一の LED ストリップが、ダッシュボードにまたがる通気口に沿って、ステアリング コラムから助手席側のドア パネルまで、車幅全体に渡って続きます。 乗客のボリュームは、特に後部座席では十分であり、エラントラは、セントラや フォルクスワーゲン ジェッタ. ただし、写真で見るほど豪華ではありません。 内部には硬質プラスチックがたくさんありますが、これはこの価格クラスでは驚くべきことではありません. 私たちのテストでは、エラントラはトランク内に6つの機内持ち込みスーツケースに収まりました.

インフォテインメントとコネクティビティ

オプションの 10.3 インチのデジタル ゲージ ディスプレイは、Elantra のダッシュボードの上部から伸びる 2 つ目の 10.3 インチのインフォテインメント タッチスクリーンと接触します。 インフォテインメントの標準装備は、8.0 インチのセンター ディスプレイと計器クラスター用のアナログ ゲージです。 ヒュンダイの最新のインフォテインメント インターフェースがここで中心的な役割を果たします。 Wi-Fi 接続と同様に、Apple CarPlay と Android Auto の両方が標準装備されています。 音声認識機能により、ドライバーは特定のフレーズを発するだけで、エアコンやシートヒーターなどを調整できます。

安全および運転支援機能

運転支援機能 がメニューにあり、その多くが標準で提供されています。 エラントラの衝突試験結果の詳細については、国家道路交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
• レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
• レーンセンタリング機能付きアダプティブクルーズコントロールが利用可能

保証と保守範囲

2023 Elantra には、Hyundai の伝説的な 10 年 / 100,000 マイルのパワートレイン保証が標準装備されています。 標準的な保証保護に関してエラントラに匹敵する唯一の競合他社は、その兄弟会社である 起亜フォルテ、ヒュンダイが提供している間は注意する必要がありますが 3 年間の無料定期メンテナンス、起亜はしません。

• 5 年間または 60,000 マイルの限定保証
• パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
• 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス

その他の機能と仕様