カリフォルニア州アナハイム-(BUSINESS WIRE)–(ビジネスワイヤ) — フェニックス・モーター・インク(ナスダック:PEV)(「当社」または「フェニックス」)は、全電気中型車の製造におけるリーダーであり、本日、 – 新エネルギーの革新的技術の世界的リーダーである Contemporary Amperex Technology Co., Limited (SHE: 300750) (「CATL」) との拘束力のある覚書 (「MOU」) を、Phoenix Motorcars の製品用のバッテリーの共同開発に結び付ける行。
このMOUは、第4世代車両を含むPhoenixの商用電気自動車向けのバッテリーソリューションと関連製品の長期的な供給、および将来の第5世代およびEdisonFuture (第6世代)モデルでの潜在的な協力をサポートします。 両社は、Phoenix の車両モデルに E-rolling シャーシ技術を導入する機会を探ることにも合意しました。
子会社である Suzhou Synland Technology Co., Limited が商用車向けに開発した CATL の E-rolling 技術は、同軸電子ビーム、フレーム、電子デバイス、および電源と統合されるバッテリー パックを統合する独立したフレーム構造のシャーシ ソリューションです。ドメインコントローラー。 この革新的な技術は、ピックアップ、軽トラック、バン、RV など、さまざまな種類の車両をサポートしています。
Phoenix Motorcars の CEO、Dr. Lance Zhou は次のように述べています。 -up シャシー車と軽量車の EdisonFuture (Gen 6) ラインは、今後数年間で増加します。 このMOUは、不可欠なバッテリー供給の安定性と安全性を確保するものです。 また、CATL の E-rolling シャーシ技術にも非常に熱心です。これにより、商用車でより高いエネルギー効率を達成するために、e-シャーシの簡素化、高度に統合された軽量設計が可能になります。 CATL などのパートナーとのコラボレーションは、当社の「アセット ライト」戦略の中心であり、強化された製品ラインナップを予定どおりに予算内で最大の品質で提供できるという自信を高めます。」
「フェニックス・モーターカーズのような業界のパイオニアと協力できることをうれしく思います。フェニックスとの協力の成功により、商用車における高度な技術の適用がさらに促進されると確信しています」と、CATLの海外商用アプリケーション担当エグゼクティブ・プレジデントであるLi Xiaoningは述べています。 「この協力は、商用アプリケーション ビジネスのグローバル ネットワークを拡大するだけでなく、革新的なバッテリー ソリューションで包括的な電化を促進するという当社の決意を反映しており、カーボン ニュートラルに向けた世界的な取り組みに貢献しています。」
フェニックス・モーターについて
Phoenix Motor Inc. は、電気自動車 (「EV」) 業界のパイオニアであり、電気駆動システムと小型および中型の EV を設計、製造、統合し、商業および住宅市場向けに電動フォークリフトと電気自動車充電器を販売しています。 Phoenix は 2 つの主要ブランドを運営しています。「Phoenix Motorcars」は、中型 EV (シャトルバス、スクールバス、市営輸送車両、配達用トラックなど)、電気自動車充電器、電動フォークリフトなどの商用製品に焦点を当てています。軽量EVを提供する予定です。 フェニックスは、電気自動車および電気自動車技術の設計、開発、製造をリードする企業になることを目指しています。 詳細については、以下をご覧ください。 www.phoenixmotorcars.com と www.edisonfuture.com.
Contemporary Amperex Technology Co. Limitedについて
Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) は、新エネルギーの革新的技術のグローバル リーダーであり、世界中の新エネルギー アプリケーションに最高のソリューションとサービスを提供することに取り組んでいます。 2021 年、CATL の EV バッテリー消費量は 5 年連続で世界第 1 位にランクされ、世界のエネルギー貯蔵バッテリー生産の市場シェアで第 1 位にランクされました。 CATL は、世界の EV およびエネルギー貯蔵パートナーからも広く認められています。 高度なバッテリーと再生可能エネルギーによって生成される高効率の電力システムを使用して固定および移動エネルギー システムの化石燃料の代替を実現し、電化とインテリジェント化による市場アプリケーションの統合イノベーションを促進するという目標を達成するために、CATL は 4 つの次元で継続的なイノベーションを維持します。材料および電気化学システム、構造システム、グリーンエクストリーム製造およびビジネスモデルを含みます。
詳細については、以下をご覧ください。 www.CATL.com.
将来の見通しに関する記述
このプレス リリースには、1995 年の民事証券訴訟改革法で定義された将来の見通しに関する記述が含まれています。歴史的事実の陳述。 当社が、「かもしれない」、「するだろう」、「意図する」、「すべきである」、「信じる」、「期待する」、「期待する」、「予測する」、「見積もる」など、単独で関係のない言葉または類似の表現を使用する場合歴史的な問題に関しては、将来の見通しに関する記述を行っています。 将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではなく、実際の結果が将来の見通しに関する記述で説明されている当社の予想と大きく異なる可能性があるリスクと不確実性を伴います。 これらの記述は、以下を含むがこれらに限定されない不確実性とリスクの影響を受けます。 当社の製品開発のタイムラインと予想される生産開始。 当社の競合他社および業界の主要な車両会社が製造および販売する競争力のあるトラックおよびバンの開発。 費用対効果の高い方法で拡張する当社の能力。 当社の将来の資本要件および資金源と現金の使用。 将来の事業のための資金を調達する当社の能力。 当社の財務および事業実績。 当社の戦略、将来の事業、財政状態、推定収益および損失、予測費用、見通しおよび計画の変更。 ビジネスモデルの実装、市場での受け入れ、成功。 知的財産保護を取得および維持し、他者の権利を侵害しない当社の能力に関する期待。 当社がSECに提出した募集目論見書および報告書に含まれるその他のリスク。 これらの理由から、とりわけ、投資家は、このプレス リリースの将来の見通しに関する記述に過度の信頼を置かないように注意してください。 その他の要因については、SEC への当社の提出書類で説明されています。これには、当社の登録届出書および募集目論見書のリスク要因セクションに記載されているものも含まれます。 www.sec.gov. 当社は、本書の日付以降に発生する出来事または状況を反映するために、これらの将来の見通しに関する記述を公に改訂する義務を負わないものとします。
連絡先
投資家向け連絡先:
Mark Hastings、シニア バイス プレジデント兼インベスター リレーションズ責任者
ICR Inc. シオバン・ヒッキー