近年、ヨットが頻繁にニュースに取り上げられています。 オランダのヨットビルダーの時のような話があります 象徴的な橋の一時的な解体を依頼された ロッテルダムで、ジェフ・ベゾスが委託した長さ417フィートのセーリングヨットを海に出すために、 または世界中の当局が ロシアのオリガルヒのヨットを押収 ロシアのウクライナ侵攻を受けて。 通常、最も有名なヨットには、他のほとんどの私有船と比較して本当に巨大なサイズを表すために、スーパー、メガ、さらにはギガの接頭辞が付いています。
その結果、’yあちら この用語は、潜在的なすべての最上級に逆らう近年の民間船の急増によって、基本的に無意味になっています。 ある単語を何度も言いすぎて、その意味がすべて失われるようなものです。 世界にはなぜこれほど多くの豪華な大型船舶が存在するのでしょうか? 世界的な富の不平等のレベルが上昇していますか? 技術革新？ 知らない。 パンゲオス 派手な富への最新の計画された記念碑です。 長さ 1970 フィートの亀の形をしたこの船は、イタリア人デザイナー、ピエルパオロ ラッツァリーニの発案によるものです。 しかし、この自称テラヨットは、 いいえ 定義上、ヨット。
ヨットと船の唯一の違いは単純です。 それが船の本来の目的です。 外国に入国するとき、すべての税関職員は「あなたの旅行の目的は何ですか、ビジネスですか、それとも楽しみですか?」と尋ねます。 大型水上車を分類する場合も同様です。 ヨットの唯一の目的はレクリエーションです。 クラフトなら もっている どれか 海戦や海上通商などの他の意図された目的、それは船です。 の USSジェラルド・R・フォード、米国海軍の原子力空母、5,280 人乗りのカーニバル セレブレーション カーニバルクルーズ船、両方の船です。
パンジオスの計画には、プライベート バケーション ヴィラとアパートメントが含まれる可能性があります。 しかし、このばかげた工作物には、ショッピング モールやホテル リゾートも含まれ、パンジオスは船になります。 パンゲアの先史時代の超大陸にちなんで名付けられたパンゲオスは、船の価格が80億ドルであるため、おそらく決して建設されることはありません.
G/O Media はコミッションを得ることができます
船とヨットのほかに、ボートも一般的に使用される用語です。 ボートの定義はもっと曖昧で、解釈の余地があります。 ボートは小型の個人用クラフトである傾向があり、数人しか乗せません。 ただし、船員があらゆるサイズや目的の船をボートと呼ぶのは一般的です.