フォード エスコート 1600 GT (Mk1) | 斑点


Ford Escort 1600 GT は、偉大な Escort の殿堂のどこに座りますか? 私はそれを純粋な質問として尋ねます。 ツインカムやRS1600、RS2000は知っているが、1600GTは見たことがない。 より多くの知識を持つ人から何かを学ぶかもしれないので、これはさらに魅力的です. でも、Mk1 フォード エスコートだし、たとえボゴ仕様だったとしても、ことわざにある豚のように喜んでいるだろう。 Mk1 Escort が大好きなので、この 1600 GT はいたずらっ子のように柱の後ろから飛び出してきました。 今朝、PH のクラシファイドをスクロールしているときにそれを見たとき、私はそれについて書かざるを得ませんでした.

Mk1 Escort には、さりげなく美しい何かがあると思いませんか? これも子供の頃に見ました。 私の仲間の母親はメタリックパープルのMk1を持っていて、私は当時、地元の新聞販売店でコーラの瓶の瓶を見ていたのと同じように、その上に驚嘆しました. Mk1 Escort のセクシーなコーク ボトルのお尻を考えると、これは適切だと思います。

ただし、それはおしりだけではありません。 全体のデザインが調和しています。 プレスのどこにもほとんど直線がありません。 その代わりに、柔らかな曲線のコレクションが美しさと存在感を生み出します。 丸みを帯びた側面と突き出たアーチが立体的な奥行きを与えているため、重厚感があります。 コンパクトで手ごろな価格のファミリーサルーンが持つべき権利以上のものです。

フロントエンドにも「我が道を行く」品質があります。 目のための大きな丸いヘッドライト 2 つが、狭い「犬の骨」グリルによって結合され、攻撃的な視線を模倣しています。 それでも、それはどういうわけか、友好的で愛らしいものでもあります. 好きなように言えば、それは愛すべきローグであり、これらの複雑な感情をカプセル化しているように見えるという事実は、興味深いデザインの確実な兆候です. それとも、ボディーランゲージが読めないのでしょうか?

半世紀前、まったく新しい Escort は技術的な傑作ではありませんでした。 しかし、ライバルである Vauxhall とその Viva HB に戦いを挑んだため、その部門ではメリットがないわけではありませんでした。 ラック アンド ピニオン ステアリング、マクファーソン ストラット、フロント ディスク ブレーキ、さまざまなサイズと出力のさまざまなケント エンジンを備えていました。 Escort が決定されるまで、Anglia の名前はほとんど残っていたという噂がありますが、それは、それが取って代わった老朽化と角ばった Anglia への対抗手段でした。

アングリアはここ英国で有名で愛されているブランドでしたが、エスコートは新しく合併されたヨーロッパのフォードとそれが生み出した最初の乗用車 (トランジットはその最初の車両でした) に由来するため、イングランドのラテン語の名前が見えたかもしれません。いくつかのドイツの傷に塩をこすりつけるように。 そのため、代わりに成人向け雑誌にちなんで名付けられました。

ご存知のように、エスコートは大ヒットしました。 発売からわずか 6 年後、フォードは 200 万台目のエスコートを生産ラインから外しました。 私たち英国人はそれを愛し、200 万台のエスコートの 60% がここで製造されたと言われています。

では、この 1600 GT はどうでしょうか。 その技術的な概要は、ツインカム、クロスフローヘッド、2 つのツインチョークキャブを備えたツインカムと非常によく似ています。 これはオーストラリア市場向けにブランド変更された Twin Cam ですか? 1600 GT は 105 馬力で十分だったようです。これは、移動するのに 1 トン未満のかなりの量がある場合に適切な量です。これは、約 10 秒という非常に便利な 0-100 mph タイムによって実証されています。 私が知る限り、1600 GT にも 2000E のギアボックスが付属していましたが、これについても詳細を聞くことができてうれしく思います。

詳細がどうであれ、これは素晴らしく見えます。 いつの間にかシェルが新しくなったらしいので、オリジナリティを求める方には向かないかもしれませんが、状態的にはジンジャーのようです。 素晴らしい色合いのメタリック ブルーに、お揃いのブルー ビニール シート、ベニヤ仕上げのダッシュボード、皿状の 3 本スポーク ホイール、そして何より楽器のセクステットを備えたこの車を、内外から眺めていると幸せな気分になります。 . もちろん、私がそれを運転していれば、絶対に晴れやかです。

仕様 | フォード エスコート 1600 GT (Mk1)

エンジン: 1,558cc、4気筒、自然吸気
伝染 ; 感染: 4速マニュアル、後輪駆動
パワー(馬力): 106@5,500rpm
トルク (lb ft): 100@4,000rpm
CO2: なし
MPG: なし
記録された走行距離:3,000
登録年: 1971年
新品価格: なし
あなたの: £26,950

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