長所： オプションで 3 列目も利用可能。 ゆったりとした快適な運転姿勢と応答性の高いハンドリング
短所： 小さな 3 列目は荷室スペースを犠牲にします。 ちょうどいい電気走行範囲。 パフォーマンスバリアントなし
2023 年のメルセデス・ベンツ EQB は、全電動のコンパクトな高級 SUV であり、このセグメントのエントリーレベルの価格で、ドライバビリティと室内空間の広さの優れたバランスを提供します。 そして、EQB でメルセデスのお金で得られるのは、クールなスリーポイント スター バッジだけではありません。 また、快適なキャビン、洗練されたユーザーフレンドリーなテクノロジー、穏やかで静かな乗り心地も得られます。 それは基本的に電気GLBクラスであり、その車の中間のパワートレインを洗練された、しかし迅速で魅力的な電気推進力に交換しています.
上品で親しみやすいデザイン、おしゃれなテクノロジー、EV 効率に加えて、EQB の最大のパーティー トリックは、オプションの 3 列目で、7 人乗りが可能です。 それは小さく、おそらくめったに役に立たない場合や最小の占有者にのみ役立ちますが、追加の座席を必要とする顧客には利用できます.
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2023 年の新機能
メルセデス・ベンツ EQB は 2022 年の完全に新しいモデルであり、単一モーターの EQB 250+ がラインナップに追加されることを除けば、2023 年には変更されずに引き継がれることが期待されています。
EQBのインテリアと車載技術はどのようなものですか?
EQB のインテリアは、少なくとも大部分は派手ではなく豪華です。これらの多数の LED アンビエント ライトは、夜のナイトクラブの内部のように感じさせます。 それ以外の場合は、実用的で快適な素材 (本物または MB-Tex の合成皮革と高品質のプラスチック) から、マイクロファイバーでトリミングされた室内装飾品やバックライト付きまたは自然な木目調のトリムなどのタッチを備えた少し豪華なものまで、さまざまな素材を使用したシンプルで快適なインテリアです。
インストルメンテーションとインフォテインメント用のデュアル デジタル ディスプレイとメルセデス MBUX 音声アシスタントが標準ですが、ヘッドアップ ディスプレイやナビゲーション用の拡張ビデオなどをオプションで選択できます。 インフォテインメントは、タッチスクリーンまたはセンター コンソールのタッチパッドを使用してナビゲートできます。 標準の Apple CarPlay と Android Auto は多くのお客様の頼りになるものですが、オンボードのインフォテインメントとナビゲーションは優れており、保存するための最も効率的なルートを表示することさえできます。 バッテリー 目的地に向かう途中で充電。 ハンドオーバーハンドターンを行うときに誤ってラジオ局を簡単に変更してしまうタッチセンシティブな親指ボタンなど、ステアリングホイールのコントロールの一部が気に入らない.
EQBの大きさは？
しかし、そのコンパクトなフットプリントは、あなたの周りの他のすべてのクロスオーバーと比べて小さいと感じることなく、車のように道路を走っているように感じさせます. 比較的高いスタンス、着座位置、大きな窓により優れた視界が確保され、ホイールベースが十分に長いため、高速道路での巡航時に落ち着いて安定しています。 さらに良いことに、窮屈な駐車場に着いたときでも、手間をかけずに駐車できます。
EQBの燃費と性能スペックは？
EQB には、2022 年から引き継がれる 2 つのパワートレイン オプションがあります。どちらも全電動で、一対の電動モーターによる全輪駆動です。 ベースのパワートレインは EQB 300 は、225 馬力と 288 ポンドフィートのトルクを提供します。 これは、7.0 秒で 60 まで立派に走るには十分です。 その 70.7 キロワット時のバッテリー パックは、1 回の充電で 243 マイル走行できると評価されています。
アクセルからのもう少しの緊急性のために、EQB 350 は合計 288 馬力と 384 ポンドフィートのトルクを提供します。 これにより、車両は 6 秒間で時速 60 マイルまで加速します。 ただし、その余分な電力のためにいくらかの範囲を犠牲にしますが、同じバッテリーパックからの充電で 227 マイルの走行を提供します.
どちらのバージョンの EQB も 400 ボルトの電気アーキテクチャを備えているため、最大 100 kW で充電でき、DC 急速充電器で 32 分でバッテリーを 10% から 80% まで充電できます。 240 ボルトのレベル 2 充電器では、ガレージで 7 時間 45 分で 10% から 100% まで充電できます。
メルセデスは、2023年モデルでパワーの低いシングルモーターのEQB 250+を発売する予定です。 メルセデスは、188 馬力と 250 マイルの予想航続距離を提供すると述べています。 この記事の執筆時点では、その他の詳細は発表されていません。
GLB や他のメルセデス EQ 車とは異なり、残念ながら EQB の高性能 AMG バージョンはありません。
EQB の運転はどんな感じですか?
比較的小さい EQB のベースとなる GLB は、電化に適しています。 ほぼすべてのバッテリー駆動の車と同様に、EQB はすぐに動き出し、ほぼ無音で滑らかで直線的な加速を実現します。 ガスエンジンのようなきしみやがたつきをカバーするような鼓動やドローンがないにも関わらず、EQB の穏やかな乗り心地と微調整されたサスペンションにより、悪路でもスムーズで静かなクルージングを体験できます。
EQB のバッテリー パックは重心を低くしており、メルセデスのラインナップにある大きくて人為的に柔らかい SUV よりも、私たちが知っていて愛していた GLK のように処理できます。 通常はゆったりとした運転ですが、スポーツ モード (デフォルトはコンフォート) にすると、曲がりくねった道を見つけると、うまく反応します。 範囲を節約するためのエコモードと、他のものと組み合わせて使用するための個別モードもあります。 ステアリング ホイールの後ろにあるパドルは、回生を増減できます。 ブレーキをかけますが、自動モードはインテリジェントに動作し、坂を下る速度が速すぎたり、別の車の後ろに近づきすぎたりするのを防ぎます。 EQB は、他の EQ モデルのように、自動回生が機能しているときにブレーキ ペダルから奇妙な感触を放ちません。
他にどのようなメルセデス・ベンツ EQB レビューを読むことができますか?
メルセデス・ベンツEQB初ドライブレビュー：次の電動ベンツはちょっと違う
これは、EQB の最初のドライブであり、基本的にメルセデス GLB の全電動バージョンであり、その優れた品質を維持しながら、有利な EV パワートレインによって改善されていることがわかります。
2023 EQB の価格は?
メルセデスはこの記事の執筆時点で 2023 年の価格を確定していませんが、2022 年の EQB 300 はベース プレミアム トリムで 55,550 ドルから始まり、目的地料金 1,050 ドルを含み、EQB 350 は 59,100 ドルからです. 標準装備には、メモリ付きパワー フロント シート、デュアル デジタル ディスプレイ、レンジセービング インテリジェンス付きナビゲーション、64 色のアンビエント ライト、Apple CarPlay、Android Auto、アダプティブ ハイビームが含まれます。 Exclusive および Pinnacle トリムに上がると、より多くの機能を利用できます。 詳細は完全には明らかにされていませんが、メルセデスは 250+ で新しいエントリー EQB を 53,450 ドルから提供します。 について詳しく知ることができます EQB 300 および EQB 350 の機能と価格はこちら オートブログ.
EQB300
- プレミアム: $55,550
- 限定: $56,800
- ピナクル: $59,350
EQB350
- プレミアム: $59,100
- 限定: $60,350
- ピナクル:$61,400
EQB の安全評価と運転支援機能はどのようなものですか?
標準の安全およびドライバー支援機能には、自動緊急ブレーキ、注意監視、アダプティブ ハイビーム アシスト、出口アシスト付きブラインド スポット警告、および横風アシストが含まれます。 また、アダプティブ クルーズ コントロール、速度制限アシスト、レーン センタリング ステアリング アシスト、レーン チェンジ アシスト、回避ステアリング アシスト、サラウンド ビュー パーキング カメラなどの機能も利用できます。
この記事を書いている時点では、EQB はまだ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) や 道路安全保険協会 (IIHS）。
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