Motor 150 グループは、2021 年の税引前利益で初めて 10 億ポンドを超えました (2016 年に 9 億 5,900 万ポンドの利益で最も近くなりました)。
中古車価格の上昇により利益率が大幅に向上し、小売業者はこの機会を最大限に活用しました。
粗利益率の向上とコスト管理により、統合グループの税引前利益は 2020 年の 4 億 4,900 万ポンドから 2021 年の 1,706 百万ポンドに増加しました。
新車供給の制約にもかかわらず、英国のトップ 150 の自動車ディーラーの合計売上高は 2021 年に回復し、17% 増加し、パンデミック前の 2019 年のレベルを上回りました。
最大の 75 グループは 2.39% の純利益率を達成し、次の 75 グループは 2.59% の利益率を達成しました。
BDO の自動車小売部門責任者であるスティーブ・ル・バス氏は、次のように述べています。 グループによって生成された強力なレベルの現金により、継続的な投資とさらなる統合が可能になりました。
「しかし、業界は現在、電気自動車への移行やフランチャイズ ネットワークからエージェンシー モデルへの移行の影響など、長い間追跡されてきた多くの理由で転機を迎えています。業界全体のスキル不足などのパンデミックにより悪化しています。 自動車小売業は容易ではありませんが、不変のことは、特に困難な時期に適応し、変化し、成功するディーラーの能力です。」