2022年の新車販売競争、ヒュンダイとキアの接戦

韓国の兄弟ブランド間の販売合戦 ヒュンダイ と 起亜 年末に向けてトップギアを打ちました。

共同所有の自動車大手は、2022 年のフィニッシュ ラインを目指して首と首の競争に巻き込まれています。

起亜自動車は、今年これまでのところ毎月、ヒュンダイの年初来販売台数を上回っており、オーストラリアでこれほど持続的な期間にわたってパートナー ブランドを販売したのは初めてです。

過去8年間、起亜自動車の販売台数が増加する中、現代自動車の販売台数は着実に減少しています。

最新の公式販売台数によると、起亜自動車は 2022 年 10 月末までに 66,580 台の車を販売したと報告しています (0.9% 増加して停滞している市場で、現在までに 14.5% 増加しています)。

起亜の集計は、ヒュンダイよりも約 3200 台多く納車されています (同期間に 63,392 台の新車が販売されたと報告されており、同期間に 5.2% 増加しています)。

どちらのブランドも深刻な在庫不足に直面しており、納車する車よりも多くの注文を抱えています。

ただし、2 つの兄弟のライバル間の緊密な競争は、ショールームで車が入手可能になった場合、その車を販売済みとして報告し、追加の販売を記録するための取引をすぐに行うことを意味します。

以前に報告されたように、現代自動車と起亜自動車は、共同開発された自動車、エンジン、および技術を共有していますが、車両は独特のスタイルを持ち、別々の工場で製造されています。

両方のブランドは、独立した販売代理店を通じてオーストラリアに到着しました。最初は、1986 年にヒュンダイ、1992 年に起亜と、限られた範囲の車でした。しかし、現地での事業は現在、韓国の親会社の子会社になっています。

出典: 連邦自動車産業会議所 (太字はその期間の販売実績を示します)。

出典: 連邦自動車産業会議所