20 年間の空室率の高さは、自動車業界での需要の増加と給与の増加につながっています。
自動車産業協会 (IMI) は、モーター トレードの現在の空室率 (従業員 100 人あたりの欠員数) は 3.8 であり、20,000 の欠員を表していると報告しています。
IMI によると、金利は 2021 年に急速に上昇し、2022 年にかけて記録的な水準を維持しましたが、過去 2 か月で金利はわずかに低下しました。
すべての職種でより多くの求人情報が掲載され、昇給額が増加していますが、最も顕著な増加が見られたのは、車両技術者、車両および部品の販売員、タイヤ、排気およびフロントガラスのフィッターを求める求人です。
車両技術者は、過去 6 か月間で最大の給与上昇率を示しており、平均公示給与は 5.5% 上昇し、平均 34,500 ポンドに達しています。 2019 年 9 月よりも、この役割の求人情報が 70% 増えています。
タイヤ、エキゾースト、フロントガラスのフィッターは、3 年間で最大の給与上昇を見せており、平均 21.3% 増加して平均 26,600 ポンドになり、求人数は昨年の同時期よりも 45% 増加しています。
自動車および部品の販売員の求人情報は、過去 2 か月でわずかに減少しましたが、昨年から 34% 増加したままです。 この役職の給与は現在、3 年前より 11.5% 増加しています。
IMI の CEO である Steve Nash 氏は、次のように述べています。
「自動車の専門家に提供される給与が着実に増加していることは、非常に心強いことです。 これまでの分析では、特に EV スキルを要求する求人の給与プレミアムが強調されていました。 しかし、今年は空室率が全体的に高く、この問題に早急に対処する必要があるため、すべての給与が増加しました。 自動車技術者の給与は、EV の職務で宣伝されている給与と同じレベルになりました。
「過大な給与の期待は雇用主に圧力をかける可能性がありますが、特に生活費の危機が続いている間は、個人にとっては非常に前向きです。 業界団体として、私たちのメンバーが提起する最も一般的な問題の 1 つは、セクターが才能を引き付け、離職を最小限に抑える方法です。 この課題を念頭に置いて、業界が進化し、自動車業界の専門家の才能と価値を反映して給与が上昇するのを見るのは励みになります。」