カリフォルニアに拠点を置く Hyperion Motors は最近、Hyperion XP-1 燃料電池スーパーカーをサポートするモバイル水素ステーションの設計を発表しました。
Hyper:Fuel モバイル ステーションは、内蔵のソーラー パネルから電力を供給され、水の電気分解によってオンサイトで水素を生成すると、Hyperion はプレス リリースで述べています。 このプロセスにより、XP-1 スーパーカーのフリートに電力を供給する水素が真に環境に優しいものになります。他の製造方法では二酸化炭素排出量が大きくなる可能性があるからです。
Hyperion Hyper:燃料移動ステーション
また、この設定により、Hyperion はステーションをより柔軟に展開できます。 同社によれば、グリッドへの接続を必要としないため、ステーションを移動してリアルタイムの需要を満たすことができます。 ソーラー パネルは、バッテリー式電気自動車の DC 急速充電に電力を供給したり、送電網に障害が発生した場合の緊急バックアップ電源として機能したりできると、Hyperion は主張しています。
各ステーションの屋根に取り付けられたソーラー パネルは、太陽光を追跡するように回転して、常に最大量のエネルギーを収集できるようになると、Hyperion は主張しています。 NASA と Shell の GameChanger スタートアップ アクセラレータの技術に基づいて、各ステーションには「最先端のタッチスクリーン コントロール、非接触型決済、UV 光を利用した自己消毒ノズル」も搭載されます。
Hyperion Hyper:燃料移動ステーション
XP-1に関しては、2020年にいくつかの印象的な仕様で最初に示されました. Hyperion は以前、この 2 人乗りの航続距離は 1,000 マイルを超え、最高速度は時速 221 マイルで、時速 0 ～ 100 マイルを約 2.2 秒で走行できると述べていました。 この性能は、車両の軽量構造と燃料電池パワートレインによって支えられており、その結果、2,275 ポンドの車両重量が実現されています。
XP-1 の最初のプロトタイプは、2021 年初頭に公道でのテストを開始しましたが、Hyperion が今年計画された 300 台の顧客車の最初の車両を納入するという当初の目標を達成する可能性は低いと思われます。 Hyperion は 2023 年まで最初の移動式水素ステーションを展開する予定がないため、それも同様です。それらは、同社のオハイオ州コロンバスの施設で製造されます。