ポルシェは、ラリーをテーマにした 911 をデビューさせるために 2022 年のロサンゼルス オートショーを選びました。ダカールと名付けられたこの車は、同社のオフロード レースにおける遺産へのオマージュであり、クラシック スタイルの特別なツートン エクステリア仕上げも用意されています。ロスマンズのカラーリング。 結局のところ、その塗装作業は 本当 外観だけでなく、車への適用方法も特別です。
LA オートショーでポルシェに話を聞いたところ、このツートンカラーの処理を完了するには合計で約 34 時間かかることがわかりました。 これは Rallye Design Package の一部であり、Porsche Exclusive Manufaktur によって処理される広範なストライピングも含まれています。
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すべては、白く塗装された 911 ボディから始まり、クリア コートが吹き付けられ、サンディングされます。 車はマスキングされ、手動で適用されるゲンチアン ブルー メタリック ペイントの最初の層のために準備されます。 すべてが乾いたら、マスキングを取り除き、追加の 2 つのクリア コート層の最初の層をスプレーします。 ポルシェによると、これは約 7.5 時間のプロセスです。
すべてが乾燥すると、911 ダカールのボディは組み立てのために生産ラインに送られますが、特別なプロセスはこれで終わりではありません。 完成した 911 は、フォイル加工のために Porsche Exclusive Manufaktur に送られます。 これにはボディの部分的な分解が必要で、プロセスにさらに 8.5 時間かかります。 車が元に戻ると、最終検査が行われ、ディーラーに輸送されます。
レトロタスティックなエクステリアは、Rallye Design Package のハイライトであり、911 Dakar の基本価格 223,450 ドルに 28,470 ドルが追加されます。 パッケージには、シャークブルーのシートベルトとセラミカトリムを備えた黒いシートも含まれていますが、コストの大部分は複雑な塗装作業に費やされると思われます.
もちろん、911 ダカールは単にクラシックなサファリ マシンのように見えるだけではありません。 ポルシェはサスペンションを再調整し、2 インチのリフトを追加します。これは、電子リフト システムがアクティブになると 3 インチ強に増加します。 911 ダカール専用のピレリ スコーピオン オールテレーン タイヤを履いており、リアには 911 GTS と同じ 473 馬力のツインターボチャージャー付きフラット 6 エンジンが搭載されています。
911 ダカールやその他の最近の LA オートショーのデビューをもっと見る 車についてとりとめのない ポッドキャスト、以下から入手できます。
