ベルトーネは、ほんの数例を挙げると、ランチア ストラトス、アルファ ロメオ モントリオール、ランボルギーニ カウンタックなどの伝説的な車の設計会社です。 というか、それ だった – ベルトーネは 2014 年に破産を宣言し、ブランドは売却され、1 世紀以上にわたる自動車デザインに終止符が打たれました。 現在、最近ベルトーネを買収したリッチ兄弟のおかげで、物事はベルトーネを探しており、象徴的な会社の勝利を収める計画を立てています。
どうやら、その復活には新しいベルトーネ スーパーカーが含まれているようです。 すべてをお伝えしたいのですが、ベルトーネのウェブサイトから引っ張ってきたティーザー画像がいくつかあります. そこには、短いノーズとサイドスクープがはっきりと見えるワイドなリアフランクが特徴の、ミッドエンジンのスーパーカーのような外観を垣間見ることができる短いビデオがあります。 もちろん、最近では新車が電動パワートレインを搭載する可能性もあるが、そのデザインは確かに燃焼エンジンを搭載しているように見える.
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この新車に関する情報はまったくありません。 実際、ベルトーネの新しいウェブサイトでは、車についてはまったく言及されていません。 会社の簡単な歴史、新しい所有者の簡単な略歴、およびベルトーネの最新情報を記入するフォームが提供されます。 私たちが大急ぎで記入したと信じたほうがいいでしょう。
ベルトーネはまた、インスタグラムのアカウントを立ち上げ、同社の過去の画像とこの新しい未知のマシンを組み合わせてシェアしました。
1912 年にジョヴァンニ ベルトーネによって設立され、トリノを拠点とするベルトーネは運送会社としてスタートしました。 1920 年代には自動車のデザインに焦点が移り、初期の成功例にはフィアットとランチアが含まれていました。 戦後、ベルトーネは繁栄し、アルファロメオ、フェラーリ、そしてもちろんランボルギーニなど、数多くのイタリアのブランドと協力しました。 ミウラとカウンタックはデザインハウスの製品でしたが、仕事はイタリアに限定されませんでした. ボルボとシトロエンは、他の多くのベルトーネの顧客の中に含まれていました。 ポンティアック フィエロ GT でさえ、同社とのつながりがあります。
第二次世界大戦後に会社を引き継いだジョヴァンニ・ベルトーネの息子ヌッチョは、1997 年に亡くなりました。は Akka Technologies に売却され、新たに設立された Bertone Design という会社が工業デザイン プロジェクトの命名権を共有しています。 最終的には、自動車業界で豊富な経験を持つマウロとジャン＝フランク・リッチ (リッチ兄弟) がすべてを購入しました。 彼らはまた、ベルトーネの歴史に情熱を傾ける自動車愛好家でもあります。
その情熱は、ベルトーネを生き返らせるのに役立ちますか? 今後数か月間、私たちは確かに関心を持って見守っています。 それまでの間、ウィットに富んだ冗談で最新の自動車ニュースを入手してください。 車についてとりとめのない ポッドキャスト、以下から入手できます。
