ソニーとホンダは、共同で電気自動車を製造し、2025 年までに導入することを発表しました。自動車の「キラー アプリ」は、PlayStation ビデオ ゲーム コンソールを含む、ソニーの膨大なエンターテイメント オプションのライブラリとなります。 1 月に報告したように、PlayStation は車に組み込まれるため、別のコンソールは必要ありませんでした。 現在、報告によると、これらの車は、PlayStation 5 から、ソニーのポートフォリオの中で最も高度なゲームをプレイします。
によると ユーロゲーマーソニーとホンダの合弁会社の川西泉社長は、 フィナンシャル・タイムズ PS5の機能を車に融合することは「技術的に可能」です. 「ソニーは人々を動かすコンテンツ、サービス、エンターテイメント技術を持っています。私たちはこれらの資産をモビリティに適応させており、これがテスラに対する私たちの強みです」と川西氏は語った。
テスラは昨年、モデル S とモデル Y の自動車に、PlayStation 5 コンソールで使用されているような高度な AMD グラフィックス チップを搭載すると発表しました。 2021年のデモでは、 イーロン・マスクは、彼の車が PlayStation 5 レベルのパフォーマンスを提供するとさえ自慢していました. 彼は、ハードウェアが最先端のグラフィックスを多用するゲームを実行できるという事実に注目しました。 サイバーパンク 2077. ただし、そのレベルのゲームはまだテスラ車に統合されていません。
ホンダにとって、まず車内エンターテインメントへのシフトは、自動車製造の哲学のリセットを必要とするかもしれません。 同社はかつて、ダブルウィッシュボーン サスペンションや可変バルブ タイミングなど、フォーミュラ 1 プログラムから派生したドライバー重視のテクノロジーを、最も基本的なエコノミー カーにまで取り入れたことで知られていました。
「車内空間を楽しむためには、運転しなくてもいい空間にする必要があります」と川西さん。 目標は、最終的に自動運転を車両に統合することです。 のようなドライビングシミュレーターをプレイできること グランツーリスモ７ 実際の車が運転している間、あなたはあるレベルで間違っているように見えます.
発売から 2 年経った今でも、PlayStation 5 コンソールを見つけるのが難しいことは周知の事実です。 うまくいけば、2025年までにこれが解決されるでしょうが、そうでない場合は、ソニー・ホンダEVが解決策になるかもしれません.
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