BMW の M パフォーマンス部門は、50 周年記念を締めくくるために、待望の超限定 3.0 CSL を発表しました。これは、ユニークなエクステリア デザインと強化されたパワーを備えています。
BMW M4 の現在の G82 バリアントをベースにした BMW 3.0 CSL は、1973 年に発売された伝説的な 3.0 CSL ‘バットモービル’ へのオマージュです。
3.0 CSL は、公道走行可能な BMW M カーでこれまでに使用された中で最も強力な直列 6 気筒エンジンによって駆動され、552bhp と 405lb ft のトルクを発生します。 動力は後輪に送られ、6速マニュアルトランスミッションによって管理されます。
BMW によると、このモデルのクランクケースはより剛性が高くなり、クランクシャフトは軽量化され、冷却システムはより熱心な運転のために設計されています。
また、アクティブ M ディファレンシャル、アダプティブ M サスペンション、フロント 400x38mm、リア 380x28mm の M カーボンセラミック ブレーキも使用します。
3.0 CSL のエクステリアは、ベースとなっているラリー ヒーローと同じレーシング カラーリングを採用しており、アルパイン ホワイトの塗装とカーボン レーシング ストライプが採用されています。 一方、黄色のヘッドライトは、2022 年のドライバーとチームの両方の DTM チャンピオンシップの勝者である BMW M4 GT3 に敬意を表しています。
ボンネット、トランクリッド、フロントとリアのエプロン、サイドシル、リアディフューザー、リアスポイラーもすべて軽量素材で作られています。
BMW は、エアロとドライビング ダイナミクスに全面的な改善が行われたと述べています。 このモデルは、BMW M3 の新しいボンネットとヘッドライトに加えて、より分厚いホイール アーチ、大型のリア スポイラー、より分厚いリア エンドを備えています。
フェンダーもオリジナルの 3.0 CSL のものに近づけるようにアップグレードされ、大型のリア スポイラーがリア アクスルへのダウンフォースとトラクションを強化します。
BMW によると、より大きなホイール アーチにより、フロントに 20 インチ、リアに 21 インチのホイールを取り付けることができ、3.0 CSL 用に特別に設計された特注のタイヤを装着できます。
内部では、3.0 CSL にはカーボン バケット シートと、運転席と助手席の後ろに 2 つのヘルメット用のスペースが装備されています。 シート、ステアリング ホイール、ルーフ ライナーはアルカンターラ仕上げで、エクステリア ペイントに合わせてホワイト ステッチが施されています。
わずか 50 台の 3.0 CSL 車が製造され、01/50 から 50/50 までの番号が付けられ、生産にはドイツの BMW のディンゴルフィング工場で約 3 か月かかります。 ブランドは、価格設定や英国に何台の車が来るかを明らかにしていません。