BMW が XM プラグイン ハイブリッド SUV を発表したとき、多くの愛好家が眉をひそめました。 彼らは新しい 3.0 CSL を批判するのに苦労するでしょう。それは純粋主義者の夢物語だからです。 M 史上最も強力な直列 6 気筒エンジンが、マニュアル ギアボックスを介して後輪に動力を伝達するため、復活したバットモービルにすぐに恋をしないわけにはいきません。
BMW M CEO Franciscus van Meel が、「世界で最も強力な文字」の 50 周年を記念する M 部門の 1 年間にわたる祝典の頂点である、新しい 3.0 CSL のツアーに私たちを連れて行きます。 2015年のオマージュのコンセプトほど壮観には見えないかもしれませんが、そのつながりは明らかです。 キドニー グリルの新鮮な解釈が、2020 年に G82 世代モデルがデビューしたときに M4 が起こした論争を引き起こすことはないと信じています。 1972年モデル。
より頑丈なフェンダーとセンターロック ゴールド ホイールが、他の M4 とは一線を画しています。 過去への架け橋は、有名な 3 つの M カラーとサイドの巨大な「50」ロゴを備えたアルパイン ホワイト ペイントによってさらに強化されています。 アイコニックな E9 時代の 3.0 CSL へのその他の言及には、クラシックなモータースポーツ ラウンデルとルーフ エッジ スポイラー、テールゲートのモデル名、ウイングの「M Power」文字が含まれます。
元の発表には含まれていませんが、M ボスによるビデオで言及されているのは、186 mph (300 km/h) を超える最高速度です。 復習として、新しい 3.0 CSL の主なベースとなっている M4 CSL は、電子的に 191 mph (30 km/h) に制限されています。 しかし、M4バッジの車はオートマチックトランスミッションで販売されていますが、ここで紹介されている車は白いギアノブを備えた6速マニュアルのみが付属しています.
M 部門と 50 人の幸運な顧客への誕生日プレゼントである 3.0 CSL は、750,000 ユーロの費用がかかると考えられています。
ソース： BMW M / YouTube