フォード フィエスタはなくなったし、フォルクスワーゲン ポロも疑わしいが、フィアットはそれがシティカー クラスにコミットしていると言っている。
競合他社は小型車を捨てて、より人気があり、より収益性の高い SUV を選ぶかもしれませんが、イタリアのブランド フィアットは、幅広い電気自動車を備えた小型車セグメントに大きく賭ける予定です。
フィアットのボスであるオリバー・フランソワは英国の出版物に語った オートカー 同社は、次世代のシティカーの開発に取り組んでいました。
「私たちが特に力を入れているのは、 [micro cars, small cars, and medium-sized cars] しかし、適切なエンジン、ボディ、テクノロジーがあれば」とフランソワ氏は語った。 オートカー.
「顧客がその瞬間に本当に切望するもの。 とても小さい車ですが、スマートなパッケージを備えています。」
「途中でフィエスタやポロがいないという事実は、本当に素晴らしいことです。なぜなら、そこが私たちの居場所だからです。 それは人々が私たちに期待する場所です。 2013年以来、新しいプントを作っていませんが、ヨーロッパの顧客に彼らのトップを挙げてもらうと [small car] ブランドでは、フィアットがトップ 3 に入っています」とフランソワ氏は語った。 オートカー.
「私たちは所有する必要があります [small car segment] 繰り返しますが、私たちは所有し続ける必要があります [micro car segment]. 他の人たちが去っていく理由はわかっていますし、理解しています。それはより挑戦的なことです。」
「非常に収益性が高く、簡単に電動化する唯一の方法は、非常に高価なものにすることです。バッテリーの恐ろしく高いコストを、とにかく高価なものに組み込むことになるからです。」