オーストラリアのすべての州と準州の新車トップ 10

自動車業界は毎月、モデル別、ブランド別の全国新車販売データを発表しています。 しかし、それは物語の一部にすぎません。

連邦自動車産業会議所 (FCAI) から提供された追加データのおかげで、 ドライブ は、今年 2022 年 1 月から 10 月までの各州および準州の新車販売台数トップ 10 を明らかにすることができ、その結果にはいくつかの驚きがあります。

オーストラリアの 8 つの州と準州のうち 7 つで、国内で最も売れている新車であるトヨタ ハイラックスがトップの座を維持しています。

しかし、トヨタ ハイラックスは、ビクトリア州の販売チャートで、フォード レンジャー (全国第 2 位) に次ぐ第 2 位にランクされています。 これは、フォードのすべての社用車 (工場閉鎖後も本社はまだメルボルンにある) によってゆがめられているのか、それとも個人のバイヤーや商売人が独自の販売急増の背後にあるのか?

今年これまでに最も近い競合他社の 2 倍以上の車を販売したトヨタは、すべての州と準州でトップ 10 の販売チャートに 3 つのモデルがあり、ノーザン テリトリーではトップ 10 のうち 6 つのモデルがあります。

以前に報告されたように、utes は引き続き 2022 年の販売チャートを支配しており、全体の販売をリードするという点 (ハイラックスとレンジャーが上位 2 位に入っている) だけでなく、州別のランキングに掲載されているさまざまなモデルの数でも同様です。 .

電気自動車の全国的な普及率は昨年の同時期と比較してほぼ 500% 増加しましたが、どの地域でもトップ 10 に入ったのは 2 つのバッテリー駆動モデルだけでした。Tesla のモデル 3 とモデル Y はオーストラリア首都特別地域。

以下のデータは連邦自動車産業会議所が提供し、Jordan Mulach がまとめたものです。

オーストラリア最大の新車販売地域では、トヨタ ハイラックスがフォード レンジャーを優勢に上回っており、明らかな優位性を保持しているのは全国的なリーダーです。

Ford の新世代 Ranger は地元のショールームでの展開が遅れ、Toyota RAV4 が 2 位の ute のすぐ近くに位置する結果となりました。

全国的な傾向を継続し、utes が上位 8 スポットに 4 台のエントリで販売チャートを支配しており、残りの場所を 4 台の SUV と 2 台の小型車が共有しています。

ビクトリア州は、フォード レンジャーが販売をリードしているオーストラリアの唯一の州または準州であり、新世代モデルは現在、それ以外の点で優勢だったトヨタ ハイラックスを 1500 台以上も上回っています。

ニュー サウス ウェールズ州のチャートに登場した 10 台の車のうち、Victoria に含まれていないのは Kia Sportage と MG MG3 の 2 台だけです。

MG3 は大幅に大型で高価なトヨタ ランドクルーザー プラドに取って代わられましたが、スポーテージはその双子のヒュンダイ ツーソンと入れ替わりました。

クイーンズランド州は、オーストラリアの 2 つの州のうちの 1 つであり、上位 3 位以内を ute が占めており、トップ 10 のうち 5 位をピックアップが占めている唯一の地域です。

トヨタは、サンシャイン ステートでベストセラーの ute を 2 位のフォードのレンジャーのほぼ 2 倍販売しており、三菱のトライトンはトヨタの RAV4 を抜いて 3 位にとどまっています。

マツダ BT-50 は、いすゞ D-Max ツインが 8 つのリストすべてに登場しているにもかかわらず、州ベースのトップ 10 に登場するのはクイーンズランド州だけです。

トヨタ ハイラックスの販売支配は西オーストラリアでも続いており、ここでもフォード レンジャーを引き離しています。

トヨタ RAV4 とランドクルーザー プラドは、SUV 市場の別々の部分を対象としており、異なる価格帯でリストされているにもかかわらず、わずか 34 台の販売で分けられます。

いすゞ D-Max と三菱 Triton は、西オーストラリア州で 63 台の販売台数を記録し、5 位で接戦を繰り広げています。

南オーストラリア州で最大の販売台数を争うのは、トヨタ RAV4 (現在 2 位) とフォード レンジャー (3 位) の間で、州内での次点の販売台数はわずか 43 台です。

西オーストラリア州と同様に、トヨタ ランドクルーザー プラドは別の SUV と緊密な競争を繰り広げています。今回は新世代の三菱アウトランダーが 10 月末にわずか 1 台の販売で後を追っています。

Apple Isle のドライバーは、引き続きトヨタ HiLux や、フォード レンジャー、三菱 トライトン、いすゞ D-Max などのその他の軽自動車を好みますが、小型車や SUV の人気が高まっています。

トヨタ RAV4 を除いて、残りの 5 位は、スズキ バレーノ (日本ブランドで唯一のトップ 10 の結果)、MG3 と ZS、トヨタ カローラと三菱 ASX を含む小型車と小型 SUV によって保持されています。

トヨタ HiLux は、首都で最も売れている新車のように見えますが、4×2 と 4×4 の販売を合わせなければ、トップの座はトヨタ RAV4 になるでしょう。

トヨタは今年、オーストラリア首都特別地域で 4×4 HiLuxes よりも 100 台多い RAV4 を販売しており、198 台の 4×2 販売が合計に追加されていないため、ute は 4 位に転落しています。

ACT のトップ 10 リストには、どの州または地域でも電気自動車の唯一の外観であるテスラ モデル 3 (3 位) とテスラ モデル Y (9 位) も含まれています。

トップエンドでは、トヨタ HiLux 4×4 の販売台数が他のすべてのモデルを上回っています と 他のすべての自動車ブランド。

1 月から 10 月までの間に、トヨタはノーザンテリトリーで 4 輪駆動の HiLux を 836 台販売したと報告しています。 同じ時期に、この地域で 2 番目に人気のある自動車メーカーである三菱自動車は 604 台を販売しました。

トヨタは、トヨタ ランドクルーザー 70 シリーズとトヨタ フォーチュナーのみの登場を含め、トップ 10 のうち 6 つを確保することで、この地域での優位性を主張しています。

2022 年 1 月から 10 月までに、三菱のトライトンとフォード レンジャーの両方が 271 台の販売を記録しました。これは、トヨタ カローラの小型車の 9 回の納入にそれぞれ含まれています。