発売が近づくにつれ、フォードはマーベリックの画像リークを封じ込めることができません。マーベリックは、今年後半に発売されるレンジャーの下のモノブロックサイズのピックアップです。 昨年に送られた体の画像の後、今ではに表示されます マーベリックトラッククラブ メキシコのエルモシロ工場の生産ラインでの組立試験のフォーラムで、そこから米国に輸出されます。
フロントの最初の画像は、ピックアップがブロンコスポーツと同じソースから飲むことを示しています。ボディはより直線的で、フロントは頑丈で、大きなヘッドライトが3つのセクションに分割され、さらに大きなグリルがバンパーエリアを貫通しています。 。 。 プラットフォームが彼に貸すSUVとの類似性に加えて（スプリングホイールハウジング、ストレートフード、ハイフロントによって与えられる）、F-150などの他のフォードピックアップのアイデンティティの痕跡に気付くことも可能ですそしてレンジャー自体。
レンジャーについて、フォードマーベリックの主な違いは構造のタイプにあります。 上の画像でわかるように、それはモノブロックボディを使用しており、シャーシに取り付けられたトラックに見られるキャビンとバケットの間の分割はありません。 フィアットトロと同じように、レジャーに焦点を当て、仕事ではない、少し小さくて都会的なピックアップになります。
ちなみに、トロはブラジル市場の主なライバルとなるでしょう。 フォードマーベリックはメキシコで生産されているものの、2016年の日産キックスと同じようにブラジルで最初に発売されるという噂があります。米国では、ブロンコスポーツと同じ機械セットを使用することが期待されています。ターボチャージャー付きエンジン付き。 1.5リッターと2.0リッター、常に8速オートマチックトランスミッションと全輪駆動。 ラテンアメリカでは、前輪駆動の6速オートマチックトランスミッションに接続されたEcoSportで使用されている有名な2.0アスピレートを使用したエントリーオプションの話もあります。 結局のところ、アイデアはフォードマーベリックが価格の面でレンジャーに合理的な距離を持っているということです。
メキシコから来ると、輸入税の35％が無料になり、「国」モデルとしてブラジルに到着するため、税制上の利点があります。 年末に予定されているデビューまでに、トロは最初のスタイル変更を経て、1.3ターボフレックスエンジンを受け取りました。 また、このセグメントに参入する準備をしているのはGMで、今週、他のモデルの中でもS10を下回るピックアップを生み出す100億レアルの投資の解凍を発表しました。
フォードマーベリックは、SUVとピックアップトラックに焦点を当てたフォードの新製品攻勢の一部です。 彼女とブロンコスポーツはメキシコから来ますが、カマサリ（BA）の工場は、3つの未発表のクロスオーバーを生産します。