BMW 3.0 CSL バットモービルはまた別の日に生きます。 本日、BMW M はついに最後のアニバーサリー ギフト、2023 BMW 3.0 CSL を発表しました。 特別なMカーは驚くことではありません。 1年近く前からスペシャルモデルの取材を始めましたが、いよいよ実物を見る時が来ました。 そのため、本日、ミュンヘンの BMW ワールドに行き、非常に限定された 3.0 CSL を撮影しました。 50 台の生産は 2023 年初めに開始され、価格は 750,000 ユーロと噂されています。 明らかに、値札は車の周りで最も議論されているトピックの1つですが、非常に限定された独占的な製品であるため、「正しい」価格はありません.
50 ユニット、米国市場向けに承認されていません
BMW 3.0 CSL ユニットのほとんどはヨーロッパ向けで、アジア市場がそれに続きます。 残念ながら、新しい BMW 3.0 CSL は米国市場向けに公認されていませんが、カー コレクターは、「ショー アンド ディスプレイ」ルールの下で手に入れることができます。 したがって、少なくとも 1 つのユニットが海のこちら側に到達することに賭けています。
前に示唆したように、新しい CSL は以前の 30 CSL オマージュに基づいています。 そして、それはフロントグリルのアプローチにも反映されています。 現行の M3/M4 モデルと比較すると、新しい BMW 3.0 CSL のキドニー グリルはトーンダウンされていますが、以前の BMW よりもさらに大きくなっています。 黄色のレーザー ライトとワイヤーのようなテールライトは BMW M4 CSL から輸入され、ボディの残りの部分はディンゴルフィングで手作りされています。
総重量: 1,624 kg (3,580 ポンド)
ボディ全体にカーボンファイバー強化プラスチック (CFRP) コンポーネントを使用することで、重量を 1,624 kg (3,580 ポンド) まで軽量化しています。 もちろんCSLリアウイングも復活、ルーフスポイラーと同じ。 ただし、ホフマイスター キンクは、新しい BMW モデルと同様に再設計されています。 BMW 3.0 CS のために特別に設計されたプロセスで、合計 22 の個別のパーツが塗装されます。 すべての 3.0 CSL は、オリジナルの 3.0 CSL のレーシング カラーリングを称えるために、アルパイン ホワイトに BMW M ストライプ カラーリングで塗装されます。 特別な塗装プロセスにより、6,700 時間の手作業が追加されます。
ホイールのオプションは 1 つだけです。フロント 20 インチ、リア 21 インチで、ミシュラン タイヤに巻き付けられています。 センター ロックの組み立て中に加えられるトルクは 930 Nm で、BMW 生産シリーズの車の中で最高値です。 シャシーもアダプティブMサスペンションでチューニングされています。 標準の M カーボン セラミック ブレーキは、フロント アクスルが 400×38 mm、リアが 380×28 mm で、ブレーキ キャリパーは赤く塗装されています。
インテリアでは、M カーボン バケット シートが標準装備されており、たとえば、BMW M4 CSL と比較してユニークなデザインが特徴です。 3.0 CSL エンブレムは、ヘッドレスト インサートのアルミニウム プレートに刻印されています。 シフト ノブは BMW 3.0 CSL 専用です。
もちろん、ハートは通常の BMW M3 および M4 ファミリーから来ています。 S58 3.0 リッター ツインターボチャージャー付き直列 6 気筒エンジンは 560 馬力を発揮します。 エンジンは 7,200 rpm で 550 Nm の最大トルクを発生します。 その 560 馬力と比較的低い (現代の基準による) 縁石重量により、元の車の 6.2 に対してキログラム馬力比はわずか 2.9 です。
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