2013 年、シボレーはコルベットの 60 周年と第 6 世代の終焉を盛大なパーティーで祝うことにしました。
風船や紙吹雪ではなく、特別版のコルベットがいくつかあります。 1 つ目は、ブルー ダイヤモンド レザーにアークティック ホワイトを重ねた Z25 60 周年記念デザイン パッケージです。
もう 1 つは 427 コンバーチブル コレクター エディションで、Z06 とその 505 馬力の LS7 ドライサンプ 427 エンジンをスチール フレームのコンバーチブルのワイドボディに改造しました。 その結果、当時のシボレーが「コルベットの歴史の中で最も速く、最も有能なコンバーチブル」と呼んだものになりました。
現在、最もありそうもない場所 – オクラホマ州タルサのカーマックス店 – あなたが見つけることができるかもしれないそのようなコレクター エディションの最も低い走行距離の 1 つを持っています。 ベロシティ イエローでコーティングされた 94 台のコンバーチブルのうちの 1 台であるこの車は、過去 10 年間でわずか 781 マイルしか走行していません。
必須の 6 速マニュアル トランスミッションと、マグネティック ライド コントロールを備えています。
427 ボンネット バッジ、ZR1 スタイルのリア スポイラー、カーボン ファイバー製ボンネット、フェンダー、フロア パネル。
これら 427 台のコンバーチブルのうち 2,552 台のみが、ボーリング グリーン工場の善良な人々によって生産され、ステッカーの基本価格は 76,900 ドルでした。 （興味深いことに、ラグトップの人気は、同様のパフォーマンスを提供する固定ルーフの Z06 クーペが 471 台しか販売されなかった 2013 年ほど明白ではありませんでした。）
ちなみに、路上で 10 年経った後でも (かろうじて認めますが)、Carmax でのこの 1 台の価格は依然として 69,998 ドルです。
それは私だけですか、それとも最近の中古の C6 や C7 の価格にショックを受けている人は他にいますか? 彼らは確かに見栄えが良く、優れた性能を備えた車ですが、すごい、中古のC6はベースのC8よりも高価です-10年後? たいした減価償却じゃないですよね？
ソース：
カーマックス 経由 TheDrive.com
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