ビデオ: 電動ハイパーカー ツインが速度と加速の最高記録を更新

世界で最もパワフルで高価な電気自動車の 2 つであるリマック ネヴェラとピニンファリーナ バティスタは、2 つの別々の速度記録を達成して、地球上で最速のプラグイン車になりました。

どちらのハイパーカーも電気自動車のスペシャリスト Rimac によってクロアチアで組み立てられていますが、Pininfarina Battista には、Ferrari Testarossa、Fiat Coupe、Alfa Romeo GTV で有名な象徴的なイタリアのデザイン ハウスによって作られた特注の手作りのボディワークが取り付けられています。

先週、Rimac は、Nevera がドイツの自動車テスト パーペンブルク サーキットで 412km/h (258mph) の最高速度を達成し、新しい電気自動車の記録を打ち立てたと発表しました。

Rimac Nevera の 412km/h の最高速度は、以前の電気自動車の記録保持者である Tesla Model S Plaid を 90km/h 上回っていましたが、Koenigsegg Agera RS の 447km/h の生産車全体の記録には及ばなかったものの.

以前に報告されたように、Rimac Nevera は、120kWh のバッテリー パックによって供給されるエネルギーで、最大 1427kW および 2360Nm を生成できる 4 つの電気モーターによって駆動されます。

Rimac は、Nevera がオーバル サーキットのストレートで反対方向に 400 km/h を超える速度に達したと主張していますが (量産車の速度記録の要件)、最高速度はまだ個別に検証されていません。

Rimac が電気自動車の新しい最高速度記録を樹立したと発表してから 1 週間も経たないうちに、Pininfarina は、Battista ハイパーカーが Nevera の 0-100km/h 記録を破ったと主張しました。

メディアの声明の中で、ピニンファリーナは、バティスタが 1.86 秒の 0-100km/h タイムを達成したと発表しました。これは、昨年 8 月に設定されたリマック ネベラの 2.1 秒の記録よりも 0.2 秒以上速いものです。

これを概観すると、フォーミュラ 1 カーは 0 から 100 km/h まで加速するのに 2.6 秒近くかかります。 フォルクスワーゲン ゴルフ GTI は 6.3 秒でスプリントを完了できます。

この記録は、バティスタがネヴェラよりも 10kW と 20Nm 少ないにもかかわらず、達成されました。ただし、その重量はピニンファリーナによって確認されていません。

ピニンファリーナは、ドバイ オートドロームで引き続きバッティサのテストを行い、0-200km/h のスプリント タイムがわずか 4.75 秒であるなど、さらに驚異的な加速値を記録しました。

イタリアの会社は、このハイパーカーが、時速 100 km からわずか 31 メートルで停止するまで減速し、電気自動車の減速記録を新たに打ち立てたと主張しています。

ヨーロッパでは、リマック ネヴェラが 200 万ユーロ (AU310 万ドル) から、ピニンファリーナ バッティスタイが 220 万ユーロ (AU340 万ドル) から販売されています。 両方のハイパーカーの生産は、それぞれ 150 台に限定されています。

メルボルンの Lorbek Luxury Cars は、2020 年にオーストラリアの顧客向けに Battista の 3 つの例を輸入すると発表しましたが、電気ハイパーカーはまだ地方の道路に到着していません。