40年以上にわたって、スープラは多くの愛好家のお気に入りのスポーツカーとして知られています。 名前自体は、「上」または「向こう」を意味するラテン語のフレーズに由来しています。
今日のおすすめは低走行距離 1986 トヨタ スープラ に出品されています ClassicCars.com ジョージア州ダブリンの個人売り手による。 (リンクをクリックすると一覧が表示されます)
この第 2 世代のスープラは、最近、販売者の所有により、機械的にも外観的にも再調整されました。 「2021年11月に黒のトリムコンポーネントを再仕上げするとともに再塗装されました」とリストには記載されています。 この車はパフォーマンスを重視して「P タイプ」に分類されますが、別のスープラのバリエーションは「L タイプ」として生産され、より高級感が増しました。 新たに再仕上げされた 14 インチ アルミ ホイールのセットと、BFグッドリッチ ラジアル T/A レイズド ホワイト レター タイヤのセットが縁石の魅力を高めています。
スープラの名前は、1979 年にリフトバックのセリカのサブモデルとして初めて登場したときから使用されています。 従来のセリカの一部のアーキテクチャーは共有されていましたが、スープラ バージョンではフロント フェンダーが長くなり、セリカの直列 4 とは対照的な直列 6 のパワートレインが特徴的でした。
この世代のスープラは、A60 シャーシ コードで知られるようになり、1981 年半ばにセリカ スープラ モデルとして初めてデビューしました。 その後何年にもわたって、車は追加の機器や出力の増加など、設計とエンジニアリングの更新が行われました。 1984年モデルでは、フロントウインカーがラップアラウンドユニットに変更され、テールライトが変更され、塗装スキームが変更されました。
トヨタの当初の意図は、1985年をこの世代の最後のモデルイヤーにすることでしたが、次世代のA70モデルが利用可能になるという生産のニュアンスが戦略の変化を引き起こし、トヨタは最初の6か月間、1986年ブランドのセリカ スープラを販売し続けることになりました。その年の。 この車は、モデルラインナップの最後に製造された車両の1つです。
動力は、機械的に選別された 2.8 リッターの直列 6 気筒エンジンから供給され、4 速オートマチック トランスミッションを介して後方に伝達されます。 「最近完了した作業には、バルブ カバー ガスケットの交換、バッテリーの交換、フードの断熱パッド、支柱が含まれます」とリストには記載されています。 売り手は、燃料ドアのリリースが機能せず、デフロストベントにひびが入っていると指摘していますが、交換品は手元にあります.
最近のすべての作業がこの車の内外で行われているので、運転して楽しむ以外に何もすることがありません。 売り手はこのスープラに 21,000 ドルを要求しています。これには、元のオーナーズ マニュアル、2 つのキー、およびイコライザー付きの素晴らしい外観のピリオド コレクト ステレオが付属しています。
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