CNG 形式の Baleno ハッチバックのリリースにより、Maruti Suzuki は現在、10 種類の CNG 乗用車モデルを利用できます。 新世代のハッチバックをベースにした Baleno CNG は先月、8.28 ラフの開始価格と 2 つの異なるトリム レベルで自動車メーカーによってリリースされました。 今日まで、Maruti の Baleno は、同社のプレミアム Nexa ラインナップの中でクリーン燃焼天然ガス車として認定された唯一のハッチバックです。
Maruti は、従来のガソリンやディーゼルに代わる実行可能な代替手段として、圧縮天然ガス (CNG) 技術に大きな賭けをしました。 CNG 車セグメントを完全に支配するために、自動車メーカーは、Alto から XL6 まで、すべての CNG 車にバッジを付けました。 Maruti の Arena ブランドの Swift CNG ハッチバックとの簡単な比較を次に示します。
価格
リリース時点で、Baleno CNG は、基本のデルタ モデルでわずか 8.28 万ルピー、最上位のゼータ モデルで最大 9.21 万ルピーで入手できます。 XL6 CNG は現在予約注文可能で、その開始価格はゼータ トリムで 12.24 ラフです。
| バリアント | マルチ バレーノ S-CNG |
| デルタ (MT) | 8,28,000 |
| ゼータ (MT) | 9,21,000 |
バレノ CNG と比較すると、スイフト CNG モデルの価格は 777 万ルピー (元ショールーム) からです。 行く まで ¥8.45万ルピー（元ショールーム）。
マイレージ
1.2 リッターの DualJet ガソリン エンジンは、Baleno CNG と Swift CNG の両方に電力を供給します。 約 78 PS のパワーと 99 Nm の最大トルクが両方から得られます。 バレノの公称燃費は 30.61 km/kg ですが、スイフトはわずかに高い数値を誇っています。
特徴
今年初めに発売された次世代のバレーノは、その前身よりも多くの改善を誇っています。 ほんの数例を挙げると、360 度カメラ、ヘッドアップ ディスプレイ、最新の 9 インチ デジタル タッチスクリーン、最新のデジタル インストルメント クラスターなどです。 スイフトはバレノに比べると面白くないかもしれません。 新型バレーノとは異なり、自動 LED ヘッドライトやリアビュー カメラなどの革新的な技術は標準装備されておらず、インテリアは著しく時代遅れです。
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