そのハイブリッド製品を強化する、Maruti Suzuki India。 グランド ビターラの成功を受けて、マルチ スズキはスイフトとディザイレのハイブリッド バージョンを導入する計画を立てています。 マルチスズキは、次世代の再設計を施した両方の車のハイブリッドバージョンをリリースする予定です。 ハッチバックの Swift とセダンの Dzire はどちらも、ハイブリッド形式で、燃費の点でインド市場をリードする態勢を整えています。
Autocar の情報筋によると、2019 年にはマルチ スズキ スイフトと Dzire の強力なハイブリッド バージョンが導入される予定です。 発売は 2024 年の第 1 四半期に予定されています。新しい Swift と Dzire の強力なハイブリッド (社内では YED として知られています) は、真新しいエンジンを備えています。
新しい 1.2 リッター 3 気筒エンジンは、内部的に Z12E と呼ばれ、K12C とは異なります。 グランド ビターラとアーバン クルーザー ハイライダーは、エンジンに標準装備されるトヨタの革新的なハイブリッド技術を紹介してくれました。 価格を下げる手段として、トヨタは技術のさらなる現地化に取り組んでいます。 これが事実であるため、メーカーはこの技術をコンパクトカーに実装できます。
高燃費
インド市場では一貫して低燃費車が好まれてきました。 Swift と Dzire の次世代バージョンがリリースされると、インドで販売されているどの自動車よりも燃費が良くなります。 スイフトの現在の燃費は 22.56 km/l で、Dzire は 24.1 km/l です。 発売時点で、Grand Vitara ストロング ハイブリッドの EPA 推定燃費は 27.97 km/l です。 Swift と Dzire の強力なハイブリッドの登場により、燃費は 35 ～ 40 km/l 程度になると予想されます。
マルチ・スズキの改善された CAFE (企業平均燃費) 評価は、優れた燃料効率のもう 1 つの利点です。 ハイブリッド車は CAFE II レーティング システムで「スーパー ポイント」が与えられるため、これはマルチ スズキにとって朗報です。
ただし、ハイブリッド技術はコストを追加し、車両の最終価格に反映されます。 コストの増加を正確に見積もることはできませんが、ハイブリッドシステムにより、ステッカーの価格が数十万ドル増加すると言えます. 記事によると、マルチ・スズキとトヨタの両社は、ガソリン車とハイブリッド車の価格差をできるだけ小さくしようとしている. これを行うために、ハイブリッド システムは積極的にローカライズされます。
興味深い事実として、Maruti Suzuki は、Grand Vitara のストロング ハイブリッド エディションとマイルド ハイブリッド エディションの間の約 26 万ルピーの価格差を約 1 万ルピーに減らしたいと考えています。
マルチスズキからの今後の車
マルチ・スズキは来年、多くの車を導入する予定だ。 オート エキスポは、クロスオーバーにインスパイアされた YTB と 5 ドアのジムニーを含む、ブランドのラインナップのデビューを記念します。 さらに、Maruti Suzuki は完全電気自動車のコンセプトカーを展示します。 同社は、市場がハイブリッド自動車をより急速に受け入れると予想しているため、電気自動車ではなくハイブリッド技術に集中しています。
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