これを投稿するのが非常に遅くなりましたが、人生は忙しいので、できるときにできることをします。 2022年のロンドンコンクールで、私が今まで見たことのない、本当に際立っていた10台の車を紹介します. 順不同。 これらの車にすごい、私は珍しくてユニークな車が大好きです。
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コーチビルトとコンセプトのコンクールクラスで取り上げられました。 なんと洗練された美しい外観の車でしょう。 1996 年のパリ モーター ショーで発表されたエレクトロトランスペアレント ルーフはマイバッハ 62 に搭載され、バタフライ ドアはマクラーレン メルセデス SLR に採用され、アクティブ ボディ コントロール サスペンション システムは最終的に 1999 年の CL クラスに導入されました。
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私はこの車がとても好きです。 ユニークな見た目、非常に低く、ちょうどクール、時代。 ゲパルドのコンセプトは、2005 年のジュネーブ オートサロンで発表されました。Bizzarrini の名刺であるオール アルミニウムのボディと、伝説の 5300 GT にインスパイアされた形状を備えています。 エンジンはルノー由来の GP2 エンジンで、10,000 rpm まで回転できます。 この車は 3.8 秒で 0 から 62 mph に達し、最高速度は 225 mph であると言われていました。
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このジャガーはこれまでに製造された中で最もクールなジャガーの 1 つである必要があり、フル生産されていないと思います。 残念だ。 とてもかっこよく見えますよね？
XK120 の 50 周年を記念して製造された XK180 は、1998 年のパリ モーター ショーで大きな反響を呼びました。 XJ220のスタイリスト、キース・ヘルフェットがDタイプとEタイプを現代的に解釈してデザインした。 熱狂的に受け入れられましたが、製造されたのは 2 台だけでした。この例は、ジャガー ダイムラー ヘリテージ トラストが所有しています。
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非常にエレガントで美しい外観の車です。 わずか 60 台の A6G 2000 GT が製造され、そのほとんどがザガート、ピニンファリーナ、またはフルアによってボディ化されました。 ただし、この特定の例は、トリノを拠点とするカロッツェリア アレマーノによって製作された 21 台のうちの 1 台です。
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フィンとクロームで注目のクラスです。 とてもかっこいい。 この美しさを収めるには、確かに大きなガレージが必要です。
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コーチのビルドとコンセプトのクラスで取り上げられました。 もう一人のザガート美女。
1900 はアルファの最初の生産ライン車でしたが、上層部はコスト削減を予告しましたが、ゼネラル マネージャーのイジニオ アレッシオはイタリアのデザイン ハウスとスタイリストの将来を恐れていました。 彼は、5 人のコーチビルダーがユニタリー フレームを作品の基礎として使用できるように車を製造するように指示しました。
ザガートは、1955 年のスウェーデン グランプリで優勝したヨアキム ‘ジョー’ ボニエのためにこの例を作成し、1 週間後にカールスコーガ サーキットでクラス優勝を果たしました。 その後、ボニエはアルファをカール ローマンダーに売却し、カール ローマンダーはデンマークのロスキレ リングでこの車で競い合い、1955 年にオウルトン パークで開催されたインターナショナル トロフィーでボニエを運転するよう招待しました。 再びクラス優勝を果たした。
ローマンダーは、ベルリンのアヴスレンネンなどのいくつかのイベントでこの車をレースし、この車は Motor-Revy の 1955 年 12 月版に掲載されました。 その後、この車はスウェーデンとノルウェーに残り、多くのイベントに出場し続けています。
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コーチのビルドとコンセプトのクラスで取り上げられました。 私の意見では美しさではありませんが、確かにユニークです。
品質と正確さの原則、そして V8 の話であるピーターバラに基づいて製造されたロナート ライトニングは、一流のグランド ツアラーになることを目的としていました。 ボディはすべてカーボンファイバー製で、スペースフレームのシャシーとモノコックは、特注のサスペンションとともに社内で設計されました。
エンジンとギアボックスはフォードのムスタング SVT から受け継いだもので、4.6 リッター V8 エンジンは 320bhp を発揮しました。 500bhpのスーパーチャージャー付きバージョンも提供されました。 この車は時代を先取りしており、レザーのレカロ シートに一体型冷却ファンとナビを備え、取り外し可能なカーボン ファイバー製ルーフ パネルも備えていました。 生産が終了する前に 6 例のみが製造され、これはまだ存在すると考えられている正義の 3 例の 1 つです。 5 番目に製造されたのはロナートのデモンストレーターであり、会社の会長によって指定されました。
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コーチのビルドとコンセプトのクラスで取り上げられました。 同じ文でRolls-Royceとpickupを聞くとは思わなかった2つのフレーズ。 この車が存在することは驚くべきことであり、その作成を依頼した元の所有者に敬意を表しています。
この珍しい改造の概要は単純でした。究極のグッドウッド リバイバル牽引車を作ることです。 車の所有者である著名な歴史的なモータースポーツ愛好家は、1967 年のシルバー シャドウをエレガントなピックアップに変えることをエセックスに拠点を置くクラーク アンド カーターに任せました。
実際、スペシャリストに与えられた例はすでに変換されていましたが、かなり低い基準に変換されていたため、必要な品質を達成するために修復者は事実上最初からやり直さなければなりませんでした.
その結果、本物の車の精神にふさわしく、手作りのディテールが随所に施されています。 オリジナルのシルバー シャドウに見られるものを模倣したスクリプトで作成された「ピックアップ」バッジなど、楽しい装飾が施されました。
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偉大な英国の歴史の授業で取り上げられました。 これはクールな車で、非常にユニークな外観と珍しい色だと思います。
SS1 は、手頃な価格で贅沢なルックスを提供し、固定ヘッド クーペ、ツアラー、スポーツ セダン、ドロップヘッド クーペの形式が用意されていました。 最大 20 BHP が利用可能で、パフォーマンス カーとして意図されたものではありませんでした。
エアライン クーペは、6 気筒エンジンを最大限に活用できるように設計されており、当時のアールデコ ファッションを反映したスムーズなエア スペアリング デザインが採用されていました。 624 台のみが生産され、この 1 台は 1935 年 3 月にハロゲートのグローバーズからキャプテン S クラフに届けられました。
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偉大な英国の歴史の授業で取り上げられました。 Vauxhall は 1903 年に最初の自動車を製造し、英国で最も古い自動車メーカーになりました。 元の作品があったランベスのボクスホール地区にちなんで名付けられました。 1905 年にボクスホールはルートンに移転し、1927 年から 1933 年の間に 50 台未満のハーリンガムが製造されました。 今日まで、世界中で 19 台しか知られておらず、英国では 5 台しか知られていません。 ハーリンガムは、スピードバードのマスコットからトリミングされたボートテールまで走るセンターボディラインで、1920 年代のアールデコ精神を捉えました。 スカットルに取り付けられたマリンスタイルの通気孔、ツインウィンドウスクリーン、フリップアップ義母のディッキーシートがデザインを完成させます。
私と同じようにこれらの車を見て楽しんでいただければ幸いです。 これらの車の多くは、ロンドン コンクールで初めて見たものです。そのため、このイベントが大好きで、来年のイベントが待ちきれません。
2022 年のロンドン コンクールを散策する私たちのビデオ (下) を見たことがありますか。 私たちのYouTubeチャンネルを購読してください）。
