フォードは、次期ムスタング GT はこれまでで最もパワフルなバージョンになると述べていますが、米国の報告によると、自動車の巨人は V8 エンジンからそれ以上のパワーを引き出すことはないとのことです。
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の 2024 フォード マスタング GT マッスルカーのV8エンジンがパワーブーストを受けないことを示唆する海外の報告によると、米国の自動車大手の主張にもかかわらず、その前任者よりも強力ではないかもしれません.
フォードは 9 月のデトロイト モーター ショーで、第 7 世代のマスタング GT が、ツイン スロットル ボディなどの更新を取得した「コヨーテ」5.0 リッター V8 エンジンのおかげで、これまでで最もパワフルになると主張しました。
しかし、米国の出版物 フォード・オーソリティ 現在、2024 年のフォード マスタング GT は出力が増加しないと報告されており、マッスルカーが 450 馬力 (336kW) を生成できることを示すディーラーのウィンドウ ステッカーがあり、2023 年の米国市場向けマスタング GT と同じです。
昨年、現在のムスタング GT の出力は、より厳しい排出要件のために米国で 7kW と 14Nm 削減されましたが、この制限はオーストラリアで納入された例には適用されませんでした。
オーストラリアでは、6 代目フォード マスタング GT の V8 エンジンが 2015 年に発売されたときに 306kW/530Nm を生産していましたが、2018 年のフェイスリフトで出力が 339kW/556Nm に増加しました。
フォード・オーソリティ 新しいムスタングの生産は2023年半ばまで開始されない予定であるため、ディーラーのウィンドウステッカーとされるものに示されている変更されていない出力は、米国の自動車大手によってまだ確認されていないと付け加えた.
以前に報告されたように、ムスタング GT は 2024 年の新しい「ダークホース」バリアントの下に位置し、マッスルカーのラインナップで最も強力なグレードになる予定です。
フォードは、マスタング ダーク ホースのコヨーテ V8 は、新しいツイン スロットル ボディとエンジン内の強力なコンロッドのおかげで、マスタング GT よりも 47kW 多い 373kW を生成すると予想されていると主張しています。
現在のムスタングの V8 エンジンは、自動車のエンジン コントロール ユニットにコンピューターを接続し、ソフトウェアの側面を変更することで、より多くのパワーを引き出すことができる独立したスピード ショップで人気を博していますが、フォードが行ったように、これは新しいモデルで終わりを迎える可能性があります。今後のマッスルカーには暗号化技術が搭載されると述べた。
フォード マスタングのチーフ エンジニアであるエド クレンツ氏によると、マッスル カーの高度な電気アーキテクチャにより、小規模なワークショップやアフターマーケット チューナーがエンジン ソフトウェアのロックを解除して変更することが「はるかに困難」になります。
Ford は「車両の改造を検討しているチューナーとの協力にオープンである」と主張しているが、この自動車の巨人は、より多くのパワーを求める顧客のために社内でパフォーマンスの改造を提供する可能性がある。アメリカ。
2024 年のフォード マスタングの詳細 (パワーとトルクの出力を含む) は、2023 年後半にオーストラリアに到着する頃に明らかになる予定です。
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