デザインおよびブランド担当上級副社長のデレク・ジェンキンスは、次のように述べています。 自動車ニュース 顧客が妥協しなければならない必要最小限のモデルではない、より高価なトリムに代わるユニークな代替品としてピュアを提供できることに、設計およびエンジニアリングチームの間で誇りがあります.
ジェンキンス氏は今月、カリフォルニア州ニューアークにあるルシッド本社でのインタビューで、「ハイエンド車の開発のすべてが、より優れたエントリーレベルの価格でこの車にたどり着きましたが、それでもかなり注目に値する仕様を備えています」と語った.ピュアは「グループのヒーロー」と見なされています。
参考までに、Lucid は昨年、送料込みで 170,500 ドルからの限定生産の Dream Edition を発売し、その後、155,650 ドルの開始価格で Grand Touring をデビューさせました。 先週はピュアが 89,050 ドル、ツーリングが 109,050 ドルで正式に発売されました。
ピュアとの最も明白な視覚的違いは、内外で、より高いトリムに特徴的な大きな着色ガラスルーフの代わりに、ボディ同色のアルミニウムルーフを使用していることです。 その結果、「すごい」要素がいくらか失われますが、塗装された屋根との外観が多少統一されます。
「フィードバックは非常に驚くべきものでした」と Jenkins 氏は言います。
新しいルシッド カラーであるファゾム ブルーで塗装されたピュアのボディ全体の鋼のような塗装は、新鮮な美しさを与えます。 一部のルシッドの従業員は、ガラスのキャノピーよりもガラスのキャノピーを好みますが、内部のスペースの認識を減らします、とジェンキンスは言いました.
内部では、ルシッドのデザイナーはピュアのハイテク感を維持するために大きなインフォテインメント画面を維持した、とジェンキンスは語った. テクノロジーの雰囲気は、コストを節約し、若いバイヤーを引き付けることができるリサイクル繊維と革の代替素材からのインテリア ファブリックに変換されます。
ジェンキンス氏は、ピュアと本物の革を使用したエアのより高いトリムを比較して、「それは家具の雰囲気を持っています. ピュア インテリアへの影響には、ミッドセンチュリーのモダンな家具が含まれる、と彼は言いました。