ジャガー E タイプは 1961 年に発売され、その美しいルックスと驚くべき性能により世界中のファンを獲得し、エンツォ フェラーリが「これまでに作られた中で最も美しい車」と呼んだことは有名です。
ここに表示されている 1967 年の E タイプはクーペ バージョンです。現在、ほぼ完全な状態で販売されており、以前の栄光を取り戻すには完全なレストアが必要です。 良いニュースは、E-Type の基準からすれば安いことですが、悪いニュースは、多くの作業が必要になることです。
早わかり – ジャガー E タイプ
- ジャガー E タイプは、1961 年 3 月のジュネーブ オートサロンで発表された瞬間から、世界で最もクールな車の 1 つでした。当時としては驚異的な数字。
- E タイプ自体は本質的に、1950 年代にル・マン 24 時間レースで 3 回優勝した初期のジャガー D タイプを、航空機の設計と空気力学の原理を利用して進化させたものでした。
- E タイプは、1961 年から 1974 年の間にシリーズ 1、シリーズ 2、シリーズ 3 の 3 世代にわたって生産され、シリーズ 1 の車が最も望ましいと一般に認められました。
- ここに表示されている車は、1967 年のシリーズ 1 クーペの例で、現在完全なレストアが必要です。 エンジンとトランスミッション、錆びた部分を交換するために必要な交換用ボディパネルが付属しています。
Eタイプが現場に爆発
ジャガーは、1961 年のジュネーブ オートサロンでの発表以前から、米国では XKE としても知られる E タイプの開発に熱心に取り組んでいました。 それは、歯の長い XK150 を置き換えるために設計された車であり、英国の自動車メーカーにとって大きな世代交代を表しています。
ここでは、E タイプのコンバーチブル バージョンとクーペ バージョンの両方を見ることができます。これまでに製造された中で最も美しい車の 1 つと見なされている理由を理解するのは難しくありません。
E タイプは、モノコック構造、独立したフロントとリアのサスペンション、四隅すべてのディスク ブレーキ、ダブル オーバーヘッド カムを備えたル マン優勝の直 6 エンジン、息を呑むようなデザイン、優れた空力特性、最高速度 150 mph (241 km) を誇っていました。 km/h)。
E-Type には、フランク シナトラ、ブリジット バルドー、ピーター セラーズ、チャールトン ヘストン、スティーブ マックイーン、プリンセス グレースなどの著名人の所有者が数多く存在し、今日ではカルト的な人気を誇っています。クラシックカーの世界。
E タイプ、シリーズ 1、シリーズ 2、およびシリーズ 3 の 3 つの世代のうち、人々が最も切望するのは通常、オリジナルのスタイリングとカバー付きヘッドライトを備えた初期のシリーズ 1 車です。 ロードスター/コンバーチブルとクーペはどちらも人気があり、後期の 2+2 モデルではホイールベースが長くなり、ルーフ ラインが特に高くなり、リアが魅力的になりました。
E タイプは、わずか 10 年前よりもはるかに多くの所有者を変更しており、この価値の増加は衰える兆しを見せていません。 その結果、多くの修復候補が市場に出回っています。これは、それらを道路に戻して販売できるようにすることが経済的に非常に理にかなっているからです。
この車にはいくつかのひどい錆の問題がありますが、錆びた床、敷居、および後輪アーチ用の真新しいMartin Robey交換パネルが付属しています.
ここに表示されているジャガー E タイプ プロジェクト カー
ここに表示されている車は 1967 シリーズ 1 E タイプ クーペ (または FHC – 固定ヘッド クーペ) で、ボンネットの下に適切なエンジンと望ましいマニュアル トランスミッションが搭載されています。 残念ながらサビも多いので修理が必要です。
良いニュースは、売り手が、車には錆びた床、敷居、および後輪アーチ用の真新しいMartin Robey交換用パネルが付属していることを指摘していることです. 古い部分を切り取って新しい部分を溶接するのは、次の所有者次第です。
彼らはこの車に 42,500 米ドルを要求しており、ジャガーのスペシャリストによってテキサス州オースティンで売り切られています。 詳細をお読みになりたい場合、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます.
画像はクラシック ジャガーの厚意によるものです。
ベンが書いた記事は、CNN、Popular Mechanics、Smithsonian Magazine、Road & Track Magazine、Pinterest の公式ブログ、eBay Motors の公式ブログ、BuzzFeed、Autoweek Magazine、Wired Magazine、Autoblog、Gear Patrol、Jalopnik、The Verge で取り上げられています。 、 などなど。
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