テスラ株式会社. この取り組みに詳しい 4 人の関係者によると、EV メーカーはモデル 3 の改良版を開発中であり、生産コストを削減し、5 年前の電気セダンの魅力を高めることを目指しているとのことです。
匿名を条件に語った関係者によると、「ハイランド」というコードネームが付けられた再設計の焦点の 1 つは、モデル 3 の内部のコンポーネントの数と複雑さを減らし、ディスプレイを含むテスラの購入者が重視する機能に焦点を当てることです。改造は発表されていません。
これまで報告されていなかった再設計は、電気セダンがほとんどの主要な自動車メーカーのモデルとの競争の激化に直面しているためです。
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モデル 3 のエクステリアとパワートレインの性能にも変更を加える可能性があるバッテリー駆動のセダンの改造は、上海にあるテスラの工場と、カリフォルニア州フリーモントにある同社の旗艦工場で生産される予定である、と 2 人の関係者は述べた。 テスラの上海ギガファクトリーは、再設計されたモデル 3 を 2023 年の第 3 四半期に生産する予定です。
フリーモント工場での生産開始時期や、テスラがサプライヤーと協力して再設計によってどれだけのコスト削減を達成できるかは明らかではありませんでした。
この取り組みは、Tesla が開拓し、現在、次のような他の自動車メーカーによって模倣されている車両開発へのアプローチにスポットライトを当てています。 トヨタ自動車株式会社.、これにより、生産における複雑さとコストが削減されます。
これは、CEO としても前進したテスラの重要なプロジェクトの一例でもあります。 イーロン・マスク 彼に焦点を当てた 問題を抱えた Twitter の買収 ここ数か月、テスラの投資家が懸念している分野です。
テスラは、ロイターからの書面によるコメント要請に応じなかった。
目に見える変化
モデル 3 の再設計は、昨年リリースされたテスラのプレミアム EV セダンであるモデル S の刷新に基づいています。 その再設計により、従来のステアリング ホイールの代わりに飛行機スタイルのヨークが追加され、ボタンと従来の通気孔が取り除かれ、17 インチの電子ディスプレイが中心となるミニマリスト インテリアの一部となっています。
モデル 3 はテスラの最も安い EV で、米国で 47,000 ドル弱から始まり、自動車メーカーのベストセラーでしたが、モデル Y クロスオーバーに追い抜かれています。 4 つのモデルしか生産されていないため、Tesla のラインナップのどの部分でもスタイリングを変更することは、既存の自動車メーカーに比べて非常に重要です。
市場の動向と生産を追跡するオートパシフィック グループのエド キム社長は、現在のモデル 3 は 2017 年に最初に発売されたバージョンから既に更新されていると述べました。これは、テスラがソフトウェアを通じてバッテリーの性能、情報、およびエンターテイメント オプションを更新する方法によるものです。たとえそれが同じように見えても。
「そうは言っても、消費者は依然として視覚的な変化を新しさと同一視する傾向があります」と彼は言いました。 「テスラは、視覚的に具体的な変更が必要であることを知っています。」
「潜在的な顧客が見て感じることができる今後の変化は、テスラの真に優れた代替品が市場に殺到し始めているため、EVの顧客が依然としてテスラを念頭に置いていることを保証する上で非常に重要です。」