BMW 550i GT | 発見

ほら、BMW5シリーズです。 ここには何も表示されません。 古い5シリーズではないことを除けば、5シリーズハイブリッドです。 そして、電気の種類ではありません。 クーペの種類。 5シリーズGT。 確かに、私たちがクーペと言うとき、それは私たちの愛する指導者たちが最近そうであるように真実に緩んでいます。 5 GTについては、なめらかで低く、ずんぐりしたものがすべてあります。 その大きなバックエンドは、誰かが5シリーズセダンのトランクにアパートのブロックを構築したように見えます-実際、BMWがそれを作るために建築許可を申請しなければならなかったという噂がありました。 多分。 それでも、手首を軽くたたくだけでこの車を捨てない理由があります。

手始めに、退屈な実用性のものがあります。 大きな車を後ろでくつろぎたいなら、5GTはフリッピンのターディスです。 それはベースのものではなかったので、それは5シリーズのサルーンよりもはるかに広いです。 F07はF017シリーズをベースにしています。 したがって、それは同じサスペンション配置を使用し、またその巨大なホイールベースを共有します。 ホイールベースは3メートル強で、サルーンよりも10センチ近く長くなりました。 そして、ブーツがあります。

さて、F10サルーンの520リットルのブーツはすでに大きかったので、そこに不満はありません。 確かに、それはあなたが5GTで得たより20リットル多かった。 5GTがパーティーピースを持っていることを除いて。 リアベンチを前後にスライドさせることができ、それを完全に前方に動かすと、最大650リットルの驚くほど長いロードベイが解放されました。 もちろん、サルーンに対する他の大きな利点はそのハッチバックです。 必要に応じて、そこに岩をクレーンで運ぶことができますが、サロンの狭い開口部からオブジェクトを投稿する必要がありました。 そして、5 GTの後部座席を平らに折りたたむと、その日の5シリーズツーリングよりも多くのスペースができてしまいます。

これらすべてがあなたの好みに対して少しMPVに聞こえるなら、十分に公平です。 それは確かにブーツのボリュームと後部座席の足元についての騒々しい読書の連祷です。 しかし、5 GTを栄光のMPVと見なしても、米国以外でV8モーターが搭載されているのはどれくらいですか？ さて、それがこの車を記念する価値のある素晴らしい奇妙なボールにしている理由です。 そのフランプスターの外観の下には、更新されたN63があります。 実際、N63B44O1は、2013年から4.4リッターV8で、42hpと37lbftのうなり声が追加されていました。

改良点は、バルブトロニックを追加し、ターボチャージャーを強化し、ピストンを軽量化し、クランクシャフトとコネクティングロッドを鍛造した結果です。 この車の議論の余地のある不合理さを見て、後輪だけに動力を供給して、450hpが前に潜んでいると考えるのは少しばかげています。 確かに、それは技術的にはMカーではありませんでした– V8は強力かもしれませんが、それを主張するために必要なS63の指定がありません–それでも、5秒で最大60を超える能力を持つことは、Mエミュレートレベルのポークです。 これはまたその乗客を楽しませるキットの寛大なリストを持っています。 電動シートとステアリングコラム、パノラマルーフ、セルフレベリングエアサスペンションは、M Sportトリムであるため、もう少しダイナミックに設定されています。 14本スポークの19インチMスポーツホイールもかなり魅力的に見えます。

さあ、行きます。 実用性と豪華さを備えたステルスパフォーマンス武器のビットは、かなりの量で投入されています。 パフォーマンスカーをレーダーの下に滑り込ませたい場合は、この特定の5GTを念頭に置く価値があります。

エンジン：4,395cc、V8、ターボチャージャー付き
伝染 ; 感染：8速オートマチック後輪駆動
パワー（馬力）：450 @ 5,500-6,000rpm
トルク（lb ft）：480 @ 2,000-4,500rpm
MPG：30.7
CO2：214g / km
最初に登録された：2016
記録された走行距離：39,000
新しい価格：N / A
あなたのために：£25,990