フェラーリは火曜日に、マティア・ビノットがフェラーリF1チームのチームプリンシパルとしての役割を辞任し、スクーデリアでの彼の将来についての数週間の憶測に終止符を打ったと発表した。 ビノットも、28年間在籍したフェラーリを離れます。
彼は 1995 年にパワートレイン エンジニアとしてフェラーリに入社し、昇進を重ね、最終的に 2019 年には F1 チームとジェスティオーネ スポルティバ モータースポーツ部門の責任者になりました。
「残念なことに、フェラーリとのコラボレーションを終了することに決めました」と彼は声明で述べた。 「私は、設定された目標を達成するためにあらゆる努力をしてきたという確信から来る平穏をもって、私が28年間携わってきた大好きな会社を去ります。」
ビノットは、2019 年の初めにマウリツィオ アリバベーネからチーム プリンシパルの役割を引き継ぎました。アリバベーネがイタリアのサッカー チーム ユベントスの CEO の地位に就くために辞任した後です。 彼の最初の数年間は挑戦的でしたが、2022年に再設計された車が登場したことで事態は好転しました。
フェラーリの車はグリッド上で最速の車の 1 つで、ドライバーのシャルル・ルクレールとカルロス・サインツが序盤のラウンドを支配しました。 しかし、信頼性の低さとシーズン後半のいくつかの深刻な戦略ミスが組み合わさって、これらの初期の利益が根絶され、レッドブル レーシングがリードを奪い、最終的にドライバーズ タイトルとコンストラクターズ タイトルの両方を獲得しました。
フェラーリは現在、新しいF1チームのプリンシパルを探しており、新年早々に後継者を指名する予定です。