あなたの車は、カー オブ ザ イヤー 2023 の最終候補に選ばれた 7 台の車のうち 3 台を本当に選びました。 27 名の長いリストから、58 名の審査員 (この組織のスポンサーである Autocar が 1 名としてスペースを確保) がそれぞれ 7 台の車を順不同でノミネートし、最も多くの票を獲得した 7 台がショートリストに選ばれました。
完全な公開は、ショーの前夜に行われる最終テストの後、1 月のブリュッセル モーター ショーで行われます。 これらのページでよく知られているヴィッキー・パロット、アンドリュー・フランケル、アンドリュー・イングリッシュを含む6人の強力な英国の陪審員も、ベルギーでの公式手続きの直前にシルバーストーンで車をテストし、候補者は、1 月の寒くて雨の多い冬の日にそれを行うことができます。
私のリストに一致したのは、ジープ アベンジャー、フォルクスワーゲン ID バズ、キア ニーロでした。 また、BMW i7、MG 4、レンジローバー スポーツ、ダチア ジョガーにも投票しました。 私のリストに載っていなかった最終候補車は、Peugeot 408、Renault Austral、Toyota BZ4X/Subaru Solterra、Nissan Ariya でした。
ただし、まだ運転していないものに投票することはできません。そのため、この段階で最終候補リストの目的で 408 から除外されました。 それでも、そのサイズ、スタイル、ポジショニングに興味をそそられる車であり、私は試してみたい.
私が本当に好きだったアリアの一部、そうではない他の部分。 それは私にとって十分に乗り心地が良くなく、本来あるべきほど洗練されていて洗練されているとは感じませんでした. とはいえ、インテリアと独特のスタイルがとても気に入りました。 私のドライブは大陸では左ハンドルだったので、英国では右ハンドルのモデルが登場するので、新鮮な目が待っています。
Matt Prior による BZ4X の優れた要約は、私が運転したときに私の耳に鳴り響いていました (そして、共同開発されましたが、ほとんど同じ Solterra です): 結構です。 最近の生活ではあまり使われていない言葉であり、すべてが愛/憎しみまたは二極化に違いないため、あなたが占めることのできない中間地点と見なされています.
いつものように、マットは正しいです。BZ4X は問題ありません。 運転しやすく、不快感を与えず、目的の仕事をこなします。 それは刺激的ではなく、実際にゲームを進めるものでもありませんが、あなたがブランドの車の1つで最初の電動化の一歩を踏み出す何百万人ものトヨタの顧客の1人である場合、それは同じくらい不安を誘発しない車です.想像できます。