Polestar の CEO は、同社の最初の電動自転車が「マーケティングのスタント」になることを望んでいません

ポールスターは独自の電動自転車を製造しています。 との最近のインタビューで ザ・バージ、ポールスターのトーマス・インゲンラス最高経営責任者（CEO）は、同社が以前に取り組んでいたスウェーデンのアレバイクと一緒にバッテリー駆動の二輪車に取り組んでいることを確認しました Polestar ブランドの非電動マウンテン バイク.

とはいえ、インゲンラス氏は、車を製造している会社が自転車レーンに迷い込んだときの様子を認識していると語った. インゲンラスはインタビューで、「自転車を購入して、ブランドを載せるというマーケティングのスタントがいつも嫌いでした」と語った。

Polestar の最初の電動自転車は、ライセンス契約ではありません。 彼は、ポールスターが Allebike で作ったマウンテン バイクを指して、「そのフレームは実際には私たち自身のフレームです」と述べました。 インゲンラスは、すべてのコンポーネントを保持しながらサイクリングの圧力に耐えることができるフレームを設計する際に、自転車エンジニアが「すべてのグラムのために戦う」方法を賞賛すると述べました.

「そうですね、それは私たちが調査しているものです」と彼は付け加えました。

アレバイクとの連携の他、 Polestar は、電動バイク ブランドの Cake とも提携しています。 スウェーデンの会社マッカのモペットのカスタマイズされたバージョンで。 両社はコンセプトを「Polestar 2 のオールラウンドなロード機能と CAKE Makka の都心での利便性を組み合わせた、新しくユニークな電動モビリティ バンドル」として提示し、写真は、Cake のモペッドが車の後ろのラックにつながれている様子を示しています。ポールスター2セダン.

Polestar は、同様の用語を使用して新しい電動自転車を販売する可能性があります。 「私はモビリティの複数性に完全に賛成です」とインゲンラスは語った ザ・バージ. 「私は、人々が『ああ、車はいらない』と言うのをとても嫌います。 つまり、もちろん車が必要です。 私は車を所有するのが大好きです。 でも毎日は使いたくない。 使いたい時に使いたい。」

彼は、「自転車、バス、あらゆる交通手段。 混ぜあわせる。”