デトロイト — ステランティス .
自動車メーカーは、充電インフラストラクチャのセットアップ方法についてディーラーに助言し、EV と販売戦略に関連する運用上の変更について従業員をトレーニングできる会社である Future Energy と提携しています。
Stellantis は火曜日、Future Energy について、「ディーラーの 70% 近くが、個々の準備状況を評価するさまざまな段階にある」と述べた。 両社は昨年末に協業を開始した。
評価は、Stellantis が計画している 2030 年までに米国で 25 台以上の EV を発売する前に行われています。2024 年には、Ram 1500 EV ピックアップや、Wrangler にインスパイアされたオフロード SUV の Jeep Recon などのモデルが発売されます。
Stellantis は、2024 年の第 1 四半期までにディーラーが充電インフラストラクチャを設置できるようにすることを目指している、と自動車メーカーの北米ネットワーク開発責任者 Phil Langley 氏は述べています。
店舗が Future Energy と連携することは必須ではありませんが、EV を販売するために必要なインフラを整備する必要があります。 ラングレー氏は、自動車メーカーはすべてのディーラーが EV を販売することを望んでいると語った。 Stellantis は、GM が Buick と Cadillac で行ったように、投資をしたくない人に買収を提案するかどうかについては明らかにしていない。
Future Energy は、エネルギー要件、電気インフラストラクチャの変更、およびディーラーで必要なユーティリティ サービスのアップグレードを特定します。 Stellantis は、Future Energy が「ビジネス フローの課題に対処するために、ディーラーの内外に EV 充電ステーションの理想的な設置場所を見つけ」、ディーラーが EV 投資を支援する金銭的インセンティブ プログラムを見つけるのを支援すると述べた。
Langley 氏は、評価が完了するまでに約 30 日かかると述べました。 Langley 氏によると、Stellantis は、EV ラインナップをサポートするために、ディーラーがレベル 3 の急速充電機能を備えていることを望んでいます。
「私たちの要件が何であるかを理解しているので、ディーラーにFuture Energyを使用してもらいたいと思っています」とLangley氏は語った。 自動車ニュース. 「最終的には、EV製品のサービスと販売に必要な充電機能を備えたディーラーを探しています。彼らはそれを独立して行うことができますが、ディーラーがそのワンストップショッピングを確実に行えるようにしたかったのです。あなたは、ただ出かけるのではなく、その背後にいくつかの専門知識がありました [and] 充電器を個別に購入して、どこにどのように設置するかを考えます。」
Stellantis のディーラーが EV を販売するために必要な金額は、店舗によって異なります。 Stellantis の主要な競争相手の中には、6 桁または 7 桁の投資を行う必要があるとディーラーに語っている人もいます。 フォードは、来年以降無制限の EV を販売する能力と引き換えに、最大 120 万ドルを費やし、新しい一連の基準を順守することをディーラーに要求しており、一部のディーラーや州の協会は反対しています。