同じ所有者と過去28年間を過ごした後、伝えられるところによると燃料としての生活を始めたこの1959年のコルベットコンバーチブルは現在オークションにかけられています。 トレーラーを持参。
残り5日で、最高入札額は52,000ドルに上昇しました。
車は2001年に修復されましたが、クラシックカーを持っている人なら誰でも知っているように、そのレベルの卓越性を維持するための作業は何年にもわたって続けられています。
それはこのコルベットの場合です。 実際、2019年以来、売り手はAl Knochコンバーチブルトップとハードウェアを取り付け、キャブレターとブレーキを修理し、ホイールベアリングを再梱包し、燃料ポンプとタイロッドを交換し、液体を交換してエンジンを調整しました。
車は完璧ではなく、あちこちにいくつかのペイントチップがありますが、少なくともシルバーの入り江、黒いコンバーチブルトップ、赤いインテリアの美しい白いペイントを示す写真に基づいて、全体的に印象的なC1コルベットです。
4速マニュアルトランスミッションを搭載したこのコルベットに今動力を与えているのは、ホーリー4バレルキャブレター（5年前に取り付けられた）とコルベットスクリプトバルブカバー、磨かれたエアクリーナーリッドとイグニッションカバーを備えた283V8エンジンです。 上記のように整備されています。
売り手が1994年に車を購入したとき、彼はそれが元の290馬力の燃料噴射コルベットであるという理解で購入しました-元の費用484.20ドルでそのように装備された745の1つ。
そして、2回の評価とフレームオン修復を経た後、「誰も他のことを示していない」と彼はBaTの投稿で答えた。
残念ながら、その燃料噴射システムは彼の最初の購入に含まれていなかったので、車を元の状態に近づけるために、彼は2016年に燃料噴射アクセサリーを見つけ、昨年ジャックポデル燃料噴射によって改装されたインテークマニホールドを見つけました。 インストールされていませんが、システムは販売に含まれます。
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