多くの人が昔ながらの車や二輪車の純粋さとシンプルさを賞賛していますが、それを維持するために必要な忍耐力、時間、愛着を持っている人はほとんどいません。 ありがたいことに、インドの多くの人々は、古い世代の車とスクーターを 40 年以上使用し、運転しているケララ州出身のこの男性のように、古い車、オートバイ、スクーターを新品の状態で維持し、使用しています。
Baiju N Nair がアップロードした YouTube ビデオで、40 年以上にわたって Premier Padmini と Bajaj Super scooter を所有し、使用している、ケララ州出身の Dayanandan という男性に出会いました。 それだけでなく、彼はこの 2 台の車両を日常のドライバーとして使用しています。 ダヤナンダンは元中央政府職員として引退した可能性がありますが、彼の車両はまだ引退を拒否しているようで、まだ元気に走っています。
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ダヤナンダン氏は、自分のプレミア パドミニについて話しているときに、仕事の一環として公用車を使用する機会があったにも関わらず、政府で働いていたときにプレミア パドミニを購入したと説明しています。 パドミニを購入した日以来、彼は配属されたインド中のあらゆる場所でこの車を使用しています。 彼の車は購入時にデリーで登録されていましたが、退職後にここに定住した後、この車をケララで再登録しました。 彼が生涯で購入して所有した唯一の車です。
パドミニ再塗装
デリーからケララに到着した後、ダヤナンダンは車を緑と白のデュアルトーンで塗り直し、新しいシートカバーを手に入れました。 これらの 2 つの変更を除けば、ダヤナンダンが所有するプレミア パドミニは、工場から出てきた同じ車です。 パワー ステアリング、パワー ウィンドウ、AC などの現代的な必需品が欠けていますが、ダヤナンダンは旧世界の魅力のために喜んで使用しています。
ダヤナンダンは、かつてブータンに配属されたときに購入したバジャイ スーパー スクーターについても語っています。 アッサムに転勤になったとき、ブータンからアッサムにスクーターを転校し、ここで再登録しました。 彼はこのスクーターをデリーでも使用し、その後、ケララ州に完全に移しました。 ダヤナンダンは、このスクーターを 35 年以上使用していると主張し、彼のプレミア パドミニと同様に、白の色合いは異なりますが、スクーターを再塗装しました。
デリーの住民は古い車を保管することを許可されていません
National Green Tribunal の規則では、ニューデリーでは 10 年前のディーゼル車と 15 年前のガソリン車の使用は許可されていません。 この規則が厳密に遵守されていることを確認するために、ニューデリーのすべての登録機関と RTO オフィスは、そのような古い車両を他の州に譲渡するための異議なし証明書 (NOC) を発行できます。この規則は現在のところ有効ではありません。 .
2018 年に廃車規則が導入された主な理由は、デリーで深刻化する大気汚染でした。
裁判所は、大気汚染の状況が非常に深刻であると説明し、運輸部門に対し、公道を走っている古い車両を発見した場合、それらを差し押さえるよう指示しました。 デリー運輸局のウェブサイトには、すべての 10 年前のディーゼル車と 15 年前のガソリン車の包括的なリストがあります。 同局はまた、公道から 15 年経過した車両の押収を開始しました。
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