私たちは皆、今では Theon Design に精通しています。 オックスフォードシャーに本拠を置く小規模な自動車メーカーは、数年前から地球上で最も壊れたポルシェ 911 レストモッドを製造しており、この分野で最高のランクにランクインする道を順調に進んでいます。 同社は超豪華なインテリアで最もよく知られていますが、その下にある油っぽい部分についても知っていることを示したいと思っています.
そのため、同社は最新の手数料について、少し異なる方法で行うことにしました。 ほとんどのレストモッド 911 には何らかの形の自然吸気フラット 6 が付属していますが、Theon の新しい BEL001 は、この車の裕福なベルギー人の所有者に敬意を表して、スーパーチャージャーをミックスに投入しています。 後部には、強制誘導キックを提供する Rotrex スーパーチャージャーを備えた 3.6 リットルの空冷フラット 6 があります。 Theon は 400hp の出力と 367 lb ft のトルクを売り込んでおり、これは 964 をソースとする 5 速マニュアル ギアボックスとリミテッド スリップ ディファレンシャルによって管理されます。 Theon のこれまでの取り組みから判断すると、スーパーチャージャーを搭載した BEL001 のサウンドは信じられないものになると予想されます。特に、同じ長さのヘッダーとステンレス製の排気管が付属しているためです。
BEL001 には、天国のようなエキゾースト ノートとパンチの効いたエンジンに加えて、Theon が好んで「セミアクティブ サスペンション」と呼ぶものも付属しています。 サスペンションの達人である TracTive によって処理された全体的なセットアップは、「Theon のオックスフォードシャーの基地を囲む起伏のある道路で数え切れないほどの時間にわたって徹底的に磨き上げられました」 – トラック上でのかなりの走行距離に沿って – ただし、ドライバーは 5 つの異なるダンパー設定間でフリックすることで物事を切り替えることができます. 一方、工場のエアコンは廃止され、重心を改善するために低く配置された最新の軽量ユニットが採用されました。 スーパー無鉛ガソリンを満タンにすると、重量は 1,265kg に達し、現代の 911 をかなりかっこよく見せるには十分です。
自分のものが欲しいですか？ 手数料だけで380,000ポンドを支払う必要があり、ドナー車を提供する必要があります. あ、税金は含まれていません。 次に、18 か月のビルド プロセスの問題があります。 待つ価値があると思います…