2023年メルセデス・ベンツEQVの価格とスペック:電動ピープルムーバー発売中


メルセデス・ベンツ EQV は、418km の航続距離を持つ豪華な電動ピープルムーバーですが、公道走行前の価格は 155,000 ドルで、ディーゼルよりも 23,000 ドル高くなります。


  • 2023年メルセデス・ベンツEQVの価格と仕様
  • ディーゼルVクラスをベースにした電動ピープルムーバー
  • 公称航続距離418kmの1モデルグレード
  • 価格は 155,338 ドルからで、オンロード コストがかかります

2023 メルセデスベンツ EQV 電気自動車は販売されている中で最も高価なピープル ムーバーとしてオーストラリアに到着し、主力のディーゼル車よりも 20,000 ドル以上高くなっています。

V クラスの高級ピープル ムーバーの電気バージョンである EQV は、現在、メルセデス ベンツのショールームで単一の仕様グレードで販売されており、価格は 155,338 ドルとオンロード コストで、V300d ディーゼル バージョンよりも約 23,000 ドル高くなります。

これは、オーストラリアで販売されている最も高価なピープルムーバーであり、先週発売された中国の電気 LDV Mifa 9 Luxe を上回り、価格は 131,000 ドルとオンロード コストでした。



EQV に電力を供給することは、 150kW/365Nm に接続された前輪を駆動する電気モーター 90kWh 床下用バッテリーパック 418km 寛大なオーストラリアのテスト (ADR81/02、または NEDC) による主張された走行範囲の。

DC 急速充電器で最大 110kW で充電でき、45 分で 10 ~ 80% の充電が可能です。 11kW AC 家庭用ウォールボックスに接続すると、10 時間で空から完全に充電できると言われています。

標準装備は高級ディーゼル V クラス モデルと同様で、Apple CarPlay、Android Auto および衛星ナビゲーションを備えた 10.25 インチのタッチスクリーン、加熱されたパワー調整可能なフロント シート、オート クライメート コントロール、パワー テールゲート、および Burmester サラウンド サウンドを備えています。システム。



7 人乗り (前部 2 人、中央部 2 人、後部 3 人) が標準ですが、追加料金なしで、後席乗員用の 4 つの「個別の革製アームチェア」を 6 人掛けレイアウトで購入できます。

シートを折りたたんだり、最適な位置に配置したりすると、1030 リットルのラゲッジスペースを利用できます。

その他のハイライトには、18 インチ アロイ ホイール、ブラックとクロームのエクステリア トリム、エア サスペンション、4 つの回生ブレーキ モード、LED ヘッドライト、車両に入る前にエアコンを起動できるシステム、および幅広い先進安全技術が含まれます。



EQV は、個人購入者には距離制限のない 5 年間の保証、商用使用には 250,000km の保証、さらに 8 年間/160,000km のバッテリー保証が適用されます。 整備は 12 ヶ月または 40,000 km ごとに予定されています。

購入価格には、Chargefox ネットワークの最速の公共充電器 (Rapid および Ultra-rapid ブランド) の 1 年間のサブスクリプションが含まれています。

2023 メルセデスベンツ EQV 注文できるようになりました。



2023 メルセデスベンツ V クラスと EQV オーストラリアの価格設定

  • V250d ミディアム ホイールベース ディーゼル – $111,252
  • V300d AMG Line Avantgarde ミディアム ホイールベース ディーゼル – $132,480
  • EQVエレクトリック– 155,338ドル(新規)

注: 上記のすべての価格には、オンロード費用は含まれていません。

2023 メルセデス・ベンツ EQV の標準機能は次のとおりです。

  • 7 席 (2-2-3 構成)、6 席レイアウトは無料オプション
  • デュアル電動スライドドア
  • オートハイビーム付LEDヘッドライト
  • 18インチアルミホイール
  • エアサスペンション
  • Apple CarPlay、Android Auto、衛星ナビゲーションを備えた 10.25 インチ MBUX インフォテインメント タッチスクリーン
  • ヒーター、メモリー、調整可能なランバーサポートを備えたパワー調整可能なフロントシート
  • 本革巻ステアリングホイール
  • リアエアベント付きオートエアコン
  • 開閉式リア ウィンドウ インサート付きパワー テールゲート
  • Burmester サラウンドサウンドシステム
  • ブラックとクロームのハイライト、AMG スポイラー リップを備えた EQV エクステリア デザイン パッケージ
  • 陽極酸化ルーフレール
  • リアパーキングセンサー付きバックカメラ
  • 自動緊急ブレーキ
  • アダプティブクルーズコントロール
  • レーンキープアシスト
  • 死角監視
  • 自動駐車
  • 動的ガイドライン付きの 360 度カメラ
  • 雨感知ワイパー
  • 6つのエアバッグ

アレックス・ミソアニス

アレックス・ミソアニスは、2017 年に自分のウェブサイト Redline を立ち上げて以来、車について書いています。 彼は 2018 年に Drive に寄稿し、2019 年に CarAdvice に参加し、2020 年にニュース チーム内で定期的に寄稿するジャーナリストになりました。若い頃に自動車雑誌をめくってから、パフォーマンスを中心に成長するまで、車は Alex の生涯を通じて中心的な役割を果たしてきました。車好き一家の車。

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