Caroline の Volkswagen Taigo のレビューを読んで、アイルランドで Volkswagen の新しいコンパクト クロスオーバーを購入する際に知っておく必要があるすべてのことを確認してください。
フォルクスワーゲン 新型タイゴの登場でコンパクトカーのラインナップを拡充。 Polo や T-Cross の仲間入りをしますが、それぞれに少し異なるものを提供します。
ポロは、今日の市場で最高の小型ハッチバックの 1 つとして称賛されていますが、T クロスとタイゴは、コンパクト クロスオーバーと小型 SUV に対する市場の需要に対するフォルクスワーゲンの答えです。
しかし、T-Cross がより伝統的な「スクエア」SUV のスタイル (つまり、可能な限り最高の意味で「スクエア」を意味します!) を持っているのに対し、タイゴはフォルクスワーゲンの範囲の中で少し高く位置し、スタイリッシュな SUV クーペのデザインを提供します。
新しいフォルクスワーゲン タイゴは、28,995 ユーロから販売され、ライフ、スタイル、R ラインの 3 つのトリム レベルで利用できます。
フォルクスワーゲン タイゴ Rライン 発売中フォルクスワーゲン タイゴの何がそんなに特別なのですか?
タイゴはいい感じです。 ホイール アーチの周りのクラッディングのように、現代のクロスオーバーのカリスマ的なデザインの手がかりがすべてここにあります。 また、ハッチバックよりも地面から高く座ります。
クーペにインスパイアされた、車の後部に向かって傾斜したエレガントなルーフラインも、小さなクロスオーバーの中でも独特です。 車内では、現在購入者に人気の高いドライビング ポジションがハンドルの後ろにあります。
Taigo Style (€32,035 から) および R-Line (€33,345 から) モデルは、シルバーのルーフ レールとよりスタイリッシュな 17 インチ アロイ ホイール デザイン、および 18 インチのオプションで最高に見えます。 テスト中のタイゴ R ラインは、17 インチの「バレンシア」アルミ ホイールを標準装備し、よりスポーティなバンパーとリア プライバシー ガラスを備えた、最もスポーティな外観です。
LED ヘッドライトは、路上でのモダンな外観のために標準装備されており、Style および R-Line モデルには、より高度な Matrix LED ユニットが搭載されています。
パワーは、フォルクスワーゲンの定評のある 1.0 リッター TSI ターボ ガソリン エンジンから得られ、95 馬力 (ライフのみ) または 110 馬力で利用できます。 6速マニュアルギアボックスまたは7速DSGオートマチックのオプションがあります。
タイゴの内部タイゴの内部
タイゴは、小さなクロスオーバーの割にはシンプルな内装です。 すべてのコントロールは論理的にレイアウトされており、キャビンは頑丈に作られていますが、デザインが少し鈍いです。 ルノー キャプチャーやプジョー 2008 などの一部のコンパクト クロスオーバーは、よりスタイリッシュなキャビンを備えています。
それでも、Apple CarPlay と Android Auto を備えたタッチスクリーンを標準装備し、完全なデジタル ドライバー ディスプレイを備えているため、キャビンはモダンな雰囲気に保たれています。
標準装備には、本革巻ステアリング ホイール、エアコン、マルチファンクション ステアリング ホイール、レーン アシスト、フロント アシストが含まれます。 タイゴ スタイルには、ランバー サポート付きのフロント スポーツ コンフォート シート、フロントとリアのパーキング センサー、パーキング カメラ、アンビエント ライティング、アダプティブ クルーズ コントロール、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた光沢のある 8 インチ タッチスクリーンなど、より健康的な機能が追加されています。
R-Line モデルの最上位モデルは、特別な R-Line シート カバー、ステンレス スチール ペダル、ブラックのヘッドライナーにより、よりスポーティな雰囲気を醸し出しています。
Taigo は 5 人乗りで、コンパクトな車両であるにもかかわらず、後部座席の乗客に適度な足元と頭上空間を提供します。 440 リットルのトランクも優れたサイズであり、後部座席は 60:40 に分割され、2 ポジションのトランク フロアも標準装備されています。
Taigo にはガソリンエンジンが用意されていますフォルクスワーゲン タイゴを運転する
Taigo は Volkswagen の MQB プラットフォーム上に構築されており、どのバージョンを選択してもシンプルなガソリン エンジンを搭載しています。 110 馬力で十分に活発に感じられ、高速道路のような大きな道路を走行するのに十分なパワーがあります。
テストでは、フォルクスワーゲンの 7 速オートマチック ギアボックスを備えた 1.0 TSI が使用されましたが、タイゴで最もスムーズな組み合わせではありませんでした。 それでも、小さなガソリンクロスオーバーの燃料消費に関しては、タイゴは競争力があります。
軽快なステアリングと切れの良いサスペンションにより、長距離ドライブも快適にこなせます。 小さなクロスオーバーを運転するのは楽しいことではありませんが、その成熟した道路マナーは幅広い魅力をもたらします。
気に入りましたか？
近年、フォルクスワーゲンは、T-Cross や T-Roc などの多数の新しい SUV モデルでラインナップを変えてきました。 現在、タイゴはその中間に位置しています。 見た目は非常にスタイリッシュですが、内部は現代の競合他社よりも少し古風に感じます.
T-クロスよりも高価で、わずかに大きい T-Roc とさほど変わらないタイゴは、わずかに洗練された「SUV クーペ」の外観を除けば、フォルクスワーゲンの範囲に多くを追加することなく、わずかな中間地点を占めています。
それでも、シンプルなラインナップと実用的なキャビンを備えた、しっかりと構築されたコンパクトなクロスオーバーであり、それは走り続けるのに十分です.
新しいタイゴのスタイリッシュな美貌テストしたモデル: フォルクスワーゲン タイゴ 1.0 TSI R-Line
価格： €37,140
エンジン： 1.0Lターボガソリン
力： 110馬力
トルク： 200Nm
最高速度: 時速191キロ
加速 (0-100 km/h): 10.9秒
自動車税: 年間210ユーロ
____________________________
キャロライン・キッド脚本の作品
Changing Lanes の創設者兼編集者、アイリッシュ カー オブ ザ イヤーの審査員