De Tomaso は、新しい P900 V-12 ハイパーカーで P72 をフォローします。

デ・トマソが発表した 月曜日の P900 ハイパーカーは、歴史的なイタリアのパフォーマンス マークの復活をさらに加速させます。

それは2019年に明らかになったことから始まりました P72スーパーカー、 これは、Roush にチューニングされた Ford V-8 を搭載したショーストッパーです。

現代のデ トマソは、V-12 を搭載した P900 ハイパーカーの形でフォロー アップを明らかにしました。 デザインは明らかに P72 から派生したものですが、新しいリア セクションにはルーフ スクープ、スタビライザー フィン、巨大なウイングがあり、レース カーのオーラを醸し出しています。自分のLMH。

同社は細部にまでこだわっているが、グランドツアラーとして設計された P72 とは対照的に、P900 はトラック愛好家を対象としていると述べた. 同社はまた、888 hp の定格 6.2 リッターの P900 の V-12 はユニークなデザインであると述べています。 元F1パワーユニットサプライヤーのジャッドが開発したV-10も用意される。

レースの可能性について、デ・トマソ氏は、このプロジェクトの目的は、アラムコのような石油大手を含む多くの企業が模索しているカーボンニュートラルな合成燃料の使用を強調することだと述べた. そのような燃料の潜在的な供給源には、バイオマスまたは新しい炭素回収技術が含まれます。 ポルシェはパイロットプラントで開発中 チリのプンタアレナスにて。 F1も導入に力を入れている 2026 年までに合成燃料.

De Tomaso は P900 を 18 台のみ製造する予定で、価格はそれぞれ 300 万ドルです。 車は来年の夏にデビューし、生産は2024年に開始される予定です。それ以前は、主な焦点はP72で、2023年に予定されています 72台の車両で製造 De Tomaso とドイツのエンジニアリング会社 Capricorn Group が共同で運営する、ニュルブルクリンクにある工場で。 P72、そしておそらく P900 を支えるカーボンファイバーモノコック構造の開発にも貢献したカプリコーンは、大成功を収めた 919 ハイブリッド LMP1 レースカーでポルシェを支援したのと同じ会社です。

高解像度ギャラリー: デ・トマソ P900