東京 — ホンダは、2020 年代後半までに高速道路の法定制限以下の速度でも機能するレベル 3 の自動運転機能を開発していると述べ、自社の車両が関係する交通事故死をなくすために努力していると述べました。
ホンダは2021年3月に世界初となった 車日本でレベル3の自動運転技術を搭載した車両を販売するメーカー。 日本人のとき 車メーカーは昨年、レベル 3 自動化技術を搭載したレジェンド セダンを発売しましたが、生産は 100 台に制限されていました。 ホンダのレベル 3 の「Traffic Jam Pilot」システムは、高速道路で時速 19 マイル未満の速度で作動し、速度が時速 50 km に達するまで作動し続けます。
ホンダは、開発中のシステムをホンダ センシング 360 (またはアキュラウォッチ) と呼んでいます。これは、現在の車両のドライバー アシストの現在のホンダ センシング スイートを拡張したものです。 同社は 10 年の後半にこの技術を海外に展開し、2030 年までに米国の顧客に到達する予定です。
条件付き運転自動化として知られるレベル 3 には、運転手が映画鑑賞やスマートフォンの使用など、運転中の活動に参加できるようにする技術が含まれますが、これは限られた条件下でのみ可能です。
「レベル 3 テクノロジーを追求することで、事故を減らすことができると信じています。 車ホンダのエンジニアである飾間真人氏は、火曜日に記者団に語った。 車2050 年までに世界中の s とオートバイ。
シカマ氏は、ホンダがレベル 3 自動運転車の量産を開始する時期については明らかにしなかった。
そのライバルの中で、メルセデス・ベンツは昨年末にドイツのKBAから承認を得た 車 レベル 3 駆動システムのウォッチドッグ。