ホンダセンシング360は2030年までに米国モデルに標準装備

• ホンダは、2050 年までにホンダが関与する致命的な交通事故をなくすという目標の一環として、Sensing 360 として知られる運転支援システムに多数の新機能を追加しています。
• ホンダによると、現在、路上を走っている約 700 万台の車両に、Honda Sensing 360 とそのツイン AcuraWatch が装備されています。 ホンダの新しい計画では、2030 年までにすべてのモデルでこの技術を標準化する予定です。
• 次世代のホンダ センシングは、中国では 2024 年に、米国では 1 年以上後に登場する予定です。

ホンダは、Sensing 360 として知られるドライバー アシスト テクノロジーの大規模なオーバーホールの準備を進めています。Sensing 360 テクノロジーは、2015 年の CR-V に追加し、2015 年の Acura TLX と呼ばれる独自のバージョンを提供することで、2014 年に初めて米国に導入されました。アキュラウォッチ。 ホンダは本日、ホンダのエコシステム全体にテクノロジーを拡大する計画を発表しました。 次世代の Sensing 360 は、2024 年に中国で登場し始め、2030 年までにすべてのモデルで標準になる前に、2020 年後半に米国で登場する予定です。

「異常事態」に注意

2021 年 4 月、Honda の三部敏宏 CEO は、Honda が 2050 年までに Honda の車両が関与する交通事故死傷者ゼロを達成するという目標を発表しました。新しい Sensing 360 テクノロジーは、車両周辺のセンサー範囲を広げます。 また、ドライバーや車両の周囲に発生している異常な状態を検出し、衝突を回避するために必要なときに作動する新しい技術も備えています。 また、このシステムは、ハンズフリー運転モード時にドライバーが引き継ぎ要求に応答しない場合、車両を停止させることもできます。 他の自動システムと同様に、ドライバーが繰り返し警告に応答しない場合、車両はライトを点滅させてクラクションを鳴らし、車線内で停止します。

同社はまた、人工知能 (AI) を使用してハンズフリーで運転したり、自動駐車や自宅のガレージから車を出すなどのタスクを行う、次世代のセンシング エリート テクノロジも発表しています。 ホンダは、アップグレードされたセンシング エリートのリリースに関する詳細を明らかにしていませんが、AI は成長し、経験から学び、時間の経過とともに改善すると述べています。