CARFAXは、1984年の開始以来、自動車購入の真の変革者でした。ほんの1世代前、走行距離計を改ざんしたり、以前の事故や洪水被害を開示しなかったりするだけで、危険な自動車を販売するのは非常に簡単でした。 これで、購入時にセキュリティブランケットができました。これにより、オンラインサイトやオークションを介したリモート購入が大幅に促進されました。
CARFAX、および同様のサービス AutoCheck、大量のデータを取り込んで、一般的に信頼できるサードパーティの履歴を作成します。 これらの車両履歴サービスは、私たちが業界を監視するのを支援することにより、自動車の世界をはるかに良い場所にします。 問題は、これらのレポートを間違いのないものとして扱うことですが、間違いのないものです。 これらのレポートに情報が表示されないようにシステムを回避する方法はたくさんありますが、これらの手法は違法ではありません。
まず、システムがどのように機能するか、どこで不足するか、そして実際にはそうではない「クリーンなCARFAX」車両を追い出そうとする不必要な井戸から身を守る方法を見てみましょう。 最後に、それをより良くする方法についてのアイデアまたは2つ。
CARFAXのしくみ
これは、車両履歴サービスに精通していない可能性がある人のための簡単な入門書です。 それはすべて、1981年に国道交通安全局によって標準化された17文字の車両識別番号または「VIN」の導入から始まりました。メーカーはこれ以前に各シャーシにすでに番号を付けていましたが、それぞれ異なる方法で番号を付けていたため、追跡。
車ごとに共通のフォーマットで「指紋」を1つ持つことが、「ビッグデータ」の力を解き放つ鍵でした。 これらのサービスは、米国とカナダのVINに基づいて車両を追跡する巨大なデータベースです。
「秘密のソース」は、多数の公的および私的エンティティからの多数のデータソースです。 車両の履歴は、すべての州のDMV、保険会社、ディーラー、衝突修理店、保証サプライヤー、法執行機関およびファーストレスポンダー機関から提供されたデータによって構築されています。 合計で、CARFAXには112,000の異なるソースがあり、そのデータベースには260億を超えるレコードがあります。
CARFAXは、複数のサードパーティソースからデータを取得することにより、所有履歴、損傷レポート、メンテナンスレコード、走行距離、盗難、リーエン、サルベージタイトル、および自動車について知っておくべきその他の重要なデータを追跡します。 それが彼らの最善の利益であり、いくつかの政策や規制がこの概念を中心に成長しているので、誰もが一緒に遊んでいます。
その後、誰でもこれらのサービスの1つでVINを検索でき、ベースラインの情報セットを即座に入手できます。 これらの検索は、CARFAXからそれぞれ39.99ドルで購入できます。 車の購入費用と比較すると、これは妥当な金額です。
落とし穴と抜け穴
繰り返しになりますが、ほとんどすべての場合、CARFAXデータは安定しており、信頼できます。 確認したい質問や事柄がある場合は、DMVや保険会社などの一次資料に行くことができます。 以下は、重大度の高い順に、問題が発生する可能性のある方法です。
クラシックカーがありません。 17桁のVINは41歳であるため、それより前の車は記録されない場合があります。 運が良ければ、データは不完全になる可能性があります。 代替ソースには、 スポーツカー市場 利用可能な識別番号によって自動車の公売を追跡するデータベースおよびその他のソース。 最後に、車が会員から会員へと渡されることが多いので、自動車クラブは助けることができるかもしれません。
遅延レポート。 報告は瞬時ではなく、事故が発生するまでに数か月かかる場合があります。 ニュースがCARFAXに届く前に、これを理解して自動車を動かす人もいます。 まだ現れていない他の事件を彼らが知っているかどうか必ず尋ねてください。 ほとんどの人がニュースが最終的に出てくることを知っているので、評判の良い売り手が声を上げます。
過剰反応。 これは購入者側で発生します。修理の報告は、あるべきではないときに多くの人にとって即座に失格となるためです。 事故が発生した場合は、その重大度と発生年数をお問い合わせください。 非構造的事故に対する高品質の修理は、おそらくほとんど検出できないものであり、価値にほとんど影響を与えないはずです。 それがより構造的だった場合、再び、当時の所有者は空白のチェックでそれをフェラーリクラシケに持っていったかもしれません-それならそれは周りで最高のものかもしれません！ 詳細情報を入手してください。すべてが綿密に文書化されていれば、実際に信頼を築くことができます。
エラー。 報告された事件が決して起こらなかったり、ひどく不実表示されたりすることがあります。 これらのエラーは、車両の価値に重大な「打撃」をもたらす可能性があります。 事故を間違った車に割り当てるVINのタイプミスなど、正直な間違いである可能性があります。 これが発生した場合は、CARFAXに連絡し、その旨の証拠を提示してください。そうすれば、記録が修正されます。 エラーの処理に関する優れた概要については、強くお勧めします スポーツカーマーケット 法務編集者ジョン・ドラネアスの記事 このトピックにおいて。
事故の省略。 大きな詐欺は事故を報告していません。 CARFAXに損傷が現れるには、次の条件のいずれかを満たしている必要があります。事故が法執行機関によって文書化されている、保険金請求が提出されている、または報告事業者によって修理が行われた。 それらのいずれも満たされない場合、それは起こっていない可能性もあります。 それはあなたがそれを通して車を運転することができるほど大きな抜け穴です。
CARFAXで私たちが探している主なイベントは事故であり、所有者がクレームを提出したために事故が報告されます。 それが所有者の利益にならなければ、彼らはポケットから修理の代金を払うかもしれません。 コレクターカーに関しては、そうするインセンティブは非常に大きい可能性があります。 車の価値が大きければ大きいほど、事故を帳簿から外す理由が多くなります。それは、数十万ドルの価値の損失を意味する可能性があるからです。
重要なのは、それは違法ではないということです。 個人の所有者が非常に特別な車を持っていると想像してみてください。 彼らはそれをトラックの日または私有地で楽しむことに決め、シャントをしてから、民間の整備士に車を修理してもらいます。 法律に違反したことはなく、自主的な更新でCARFAXに積極的に連絡する義務はありません。 これは、チャネルを介してCARFAXにデータを供給するシステムの外にあるだけです。
さて、販売時に事故がなかったと誤って伝えられた場合、それは詐欺になります。 ただし、何も言及されておらず、誰も質問しない場合は、 買い手責任負担。
この架空のシナリオでは、保険金請求を行わないことを選択できるのはおそらく裕福な人か、報告領域外の人です。 これがおそらく珍しいことではないことを理解するのに多くの想像力は必要ありません。 2009年の記事で コンシューマーレポート、 彼らの調査はかなりの数の問題を明らかにしました。
あなたの利益を守る
CARFAXは不可欠になりましたが、完璧にはほど遠いです。 詐欺師は常に詐欺になります、そして良いものはあなたが最も期待しないものかもしれません。 あなたが本当にその車が欲しいとしても、必要なことをするために時間をかけてください。
提供されたドキュメントを確認します。 売り手は、メンテナンス、修理、および所有権の履歴に関する書類を提供できる必要があります。 歯の細かい櫛でそれを調べ、CARFAXにあるものと同期していることを確認します。 バラ色のメガネで見ることができるので、友達に見てもらいましょう。
PPIをスキップしないでください。 購入前検査（PPI）はあなたの最善の防御です。 経験豊富な中立的な目で車を覗き込むと、隠れた損傷を明らかにする可能性のある厄介な詳細を捉えることができます。 車がリフトに乗っているときにあなたが見つけるものは驚くべきものです！ 車がお住まいの地域にない可能性がありますので、ご自身で車検を手配するための調査を行い、販売者の推奨は受けないでください。
部族の知識をタップします。 コレクターカーを購入する場合は、ブランドの専門家に見てもらうようにしてください。 彼らは場違い、すなわち示された年より1年後のノーズクリップを見つけることに大きな誇りを持っています。 リモートで購入する場合は、地元の自動車クラブのメンバーが地面に目を向けることができます。
契約にバックストップを置きます。 販売者に、CARFAXが正確で完全であることを書面で証明してもらいます。 報告が遅れたために販売後にその後のイベントが発生した場合は、販売を取り消す必要があります。
CARFAXを改善するためのアイデア
これらは2つの真実です。完璧なシステムはありません。インセンティブを持っている人は欠陥を悪用します。 いくつかの調整により、車両履歴レポートをより堅牢にするためのバックストップが提供される可能性があります。
PPIを追加します。 レポートショップがPPIを行う場合は、CARFAXにコピーを提出するように依頼してください。 これにより、車両の履歴が修正され、報告されていない事故にフラグが立てられる可能性があります。 これは、システムの別のチェックになります。
オークションの「販売なし」データを含めます。 車が売れるとき、その詳細はすでにそこにあります。 ただし、重要なのは、車両が売れない場合です。 車がオークションで数回現れて販売されない場合、それは危険信号であり、潜在的な購入者に通知するのに役立つ可能性があります。 何年もの間オークションサーキットで跳ね回る車もあります。これにより、誰かが簡単に見つけられるデータが追加されます。
内部告発者ホットライン。 クラウドソーシングは、悪いレストランや不快なビジネスを回避するのに役立ちます。 の「ピーナッツギャラリー」 トレーラーを持参 そのサイトの人気の重要な要素です。 誰かが大規模な修理や事故をCARFAXに直接報告できるとしたらどうでしょうか？ それはより多くの説明責任を提供するのに役立つ可能性があります。 トラックの日に車がそれをビフするのを見たとしましょう。そして、所有者はそれを「事故に遭ったことはありませんか？」とリストします。 写真と観察結果を提出し、CARFAXに申し立てを調査してもらいます。 確かに、これにはより多くのリソースが必要になりますが、CARFAXは問題なく実行されており、貴重な新しい保護レイヤーが追加されると思います。
要約すると、CARFAXおよび同様のサービスは、市場で切望されている保護を提供してきた驚くほど強力なツールです。 このために、私たちは皆感謝すべきです。 しかし、それは多くの不快な利益に反するように機能するので、自己満足に落ち着かないでください。 いつも宿題をしなさい。 やがて、CARFAXは、システムを破壊して悪用する人々をシャットダウンするのに役立つように、抜け穴を適応させて閉じ続ける可能性が高いでしょう。
参考文献
- CARFAXレポートは信頼できますか？、自動詐欺法務センター
- CARFAX車両履歴データソース、CARFAXコーポレートサイト
- ドラネアス、ジョン、 CARFAXが間違った場合はどうなりますか？、スポーツカーマーケット、2021年7月8日
- CARFAX車両履歴レポートとそれに含まれるさまざまなタイプのデータはどの程度正確ですか？、ノースカロライナ消費者評議会、2021年8月2日
- Linkov、Jon、 7つの簡単なステップで中古車を購入するときに身を守る方法、コンシューマーレポート、2021年7月26日
- シェーブ、トム、 CARFAXのしくみ、Howstuffworks.com
- 中古車の履歴レポートは正確ではない可能性があります、コンシューマーレポート、2009年6月