ヒュンダイ・ソナタ・セダンは生き続ける – 今のところ

売れ行きの悪いもの ヒュンダイ ソナタ セダン 更新されたモデルの海外でのテストの写真が公開されたため、執行猶予が与えられましたが、現世代の車を超えた未来は雲の下にあります.

過去 12 か月間の韓国からの報告では、ソナタの将来に疑問が投げかけられています。これは、現在の世代の車のよりシャープで特徴的なスタイルがバイヤーの共感を呼んでいないことが原因で、国内市場での販売が鈍化しているためです。

さまざまな情報筋によると、ヒュンダイは現在のモデル (「DN8」として知られている) の中期的なフェイスリフトをスキップして、真新しいモデルに焦点を当てるか、またはその逆で、フェイスリフトを開始するが、次のモデルを計画していると主張している。世代モデルは棚上げされていました。

写真は韓国から出てきました（ オートスパイ と コチェスピアス) 改造されたソナタのテスト – 写真は、オーストラリアで入手可能な唯一のモデルである N Line トリム – は、バンパー、ライト、ホイールのスタイルが変更され、フロント ホイール アーチに新しい金属製のインサートが取り付けられています。

フロントエンドとリアエンドは新しいように見えますが、車のプロポーションとサイドウィンドウのプロファイルは同じです。これは、キャリーオーバー（または新しい）シャーシ上のまったく新しいボディではなく、現在のソナタの大幅なフェイスリフトであることを示しています.

ただし、フェイスリフトが進行中ですが（来年が予想されます）、次のフェイスリフトがコースを実行し、数年後にショールームを離れた後、次世代のソナタが開発されるかどうかはまだ不明です.

ヒュンダイ車は通常、モデル サイクルの途中でフェイスリフトが行われ、交換されるまで約 6 年間販売されます。

現在のソナタのアップデート バージョンが来年のどこかで予定されていることを考えると (海外での発売から 4 年後)、現在のモデルは他のヒュンダイ車よりもショールームでの寿命が長く、おそらく 2027 年 (フェイス リフトの 4 年後、または 8 年後) まで販売される可能性があります。合計で）。

フェイスリフト前のソナタのオーストラリアでの納車は、一連の遅れの後、2021 年半ばに始まったばかりであり、N ラインは 2020 年末に向けて海外市場向けにのみ生産を開始した.

更新されたモデルの現地での発売時期はまだ確認されていませんが、これらの写真の時期に基づいて、車両は 2023 年末までにオーストラリアのショールームにある可能性があります。

スパイ画像は、現在のソナタの特徴的なデザインの手がかりの1つが更新されたモデルのために捨てられていることを示しています.ボンネットを横切るLEDデイタイムランニングライトストリップは、ヘッドライトをクロームサイドウィンドウサラウンドと接続します.

決定的な結論を出すのは難しいが、アップデートされたソナタは分割ヘッドライトのデザインを採用しているようで、デイタイムランニングライトとインジケーターは高い位置に配置され、メインのヘッドライトビームはその下に配置されている.

ヒュンダイは、中型セダンが 2019 年の販売チャートで 2 位から 2020 年には 6 位に落ち、昨年のトップ 20 の最下位に向かっている韓国で、新しい外観がソナタの販売をもたらすことを期待している.

自動車メーカーは、2022 年の最初の 10 か月間に韓国で 26,830 台の現世代の「DN8」ソナタが販売されたと報告しています。これは、前世代の「LF」モデルを含めると 40,000 (四捨五入) に相当します。タクシー。

昨年の同じ時期に、約 37,000 台の「DN8」ソナタが韓国で販売されたと報告されており、LF シリーズのタクシーを含めると、合計で 52,000 台弱のソナタになります。

2017 年の同時期のソナタの国内販売台数は 68,600 台で、2012 年の 85,300 台、2007 年の 92,500 台から減少しています (すべての数値は四捨五入されています)。

オーストラリアでは、2022 年の最初の 10 か月間に 476 台のソナタが販売されたと報告されています。これは、2017 年の 790 台、2016 年の 1475 台、2012 年の 3157 台 (i45 として販売されたとき) から減少しています。

更新されたソナタのキャビン内に根本的な変更があるかどうかは不明です.

他のヒュンダイとキアの車に搭載されている機能 (現在のソナタには搭載されていない機能) には、拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、リモート スマート パーキング テクノロジー、拡大された 12.3 インチのインフォテインメント スクリーン (現在のモデルでは 10.25 インチ) が含まれます。

ヒュンダイが電気自動車にますます注力していることを考えると、現在のソナタ N ラインの 213kW/422Nm 2.5 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジン、8 速デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション、および前輪駆動から性能仕様が変更される可能性はほとんどありません。